Jadwiga Emilewicz, była wicepremier i minister rozwoju jeszcze we wrześniu zapowiadała, że akcyza na sprowadzanie do Polski z zagranicy samochodów używanych może wzrosnąć. Minister tłumaczyła to koniecznością rozwoju ekologicznego transportu oraz elektromobilności. Wskazywała przy tym, że obecne przepisy dotyczące sprowadzania pojazdów pochodzą jeszcze z czasów PRL i skutkują tym, że właściciele ekologicznych pojazdów muszą płacić więcej. Emilewicz podkreślała, że czas najwyższy skończyć z takim stanem rzeczy. Jej słowa zaniepokoiły przedstawicieli branż związanych ze sprowadzaniem i dystrybucją aut.Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych oświadczyło, że zmiana w tym zakresie mogłaby skutkować tym, że po polskich drogach jeździłyby stare, wyeksploatowane pojazdy. Alfred Franke, prezes Stowarzyszenia wskazał także, że spadek importu zmniejszyłby wpływy do budżetu. Ponadto mocno ucierpieć miałby na tym rynek pracy osób zajmujących się sprowadzaniem aut z zagranicy - podaje portal Interia. Franke mówi, że obecny park samochodowy to aż 145 tys. miejsc pracy, między innymi dla mechaników. Polemikę z SDiPCM podjął Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego. Uważa on, że zmiany w akcyzie są niezbędne, ponieważ obecne przepisy nie wspierają ekologicznej i bezpiecznej dla środowiska motoryzacji. Zdaniem PZPM skonstruowanie nowych i sensownych przepisów wymusiłoby modernizację polskiego parku samochodowego, a to miałoby się przełożyć na zwiększenie bezpieczeństwa na drogach -informuje Interia.

Samochody używane nie podrożeją

1vV4buoH8r7GH0McdoWcly_samochody-uzywane-1602845044.jpg

A jednak. Rząd wycofuje się z wyższego podatku. Tysiące Polaków może spać spokojnie

Podatek akcyzowy jest podatkiem pośrednim i niepowszechny, to znaczy, że dotyczy tylko niektórych kategorii wyrobów. Wyrobami akcyzowymi są np. wyroby energetyczne, energia elektryczna, napoje alkoholowe oraz wyroby tytoniowe. Opodatkowane akcyzą są też np. samochody osobowe, susz tytoniowy czy płyn do papierosów elektronicznych.

Akcyza - ile czasu na zapłacenie?

Jak tłumaczy portal podatki.gov.pl, podmioty, które chcą prowadzić działalność gospodarczą w zakresie wyrobów akcyzowych, są zobowiązane do złożenia zgłoszenia rejestracyjnego AKC-R do naczelnika urzędu skarbowego. Należy to uczynić przed dniem wykonania pierwszej czynności zawartej w ustawie o podatku akcyzowym, ponieważ obowiązek podatkowy powstaje z dniem wykonania czynności podlegających opodatkowaniu, chyba że ustawa stanowi inaczej.

Akcyza - rejestracja

Jeżeli przepisy prawa podatkowego nakładają obowiązek potwierdzania fakturą czynności objętych akcyzą, obowiązek podatkowy powstaje z dniem wystawienia faktury. Co istotne, nie później jednak niż w terminie siedmiu dni, licząc od dnia wykonania czynności. W przypadku energii elektrycznej obowiązek podatkowy powstaje z dniem jej wydania. Podatnicy podatku akcyzowego obowiązani są m.in. do składania w urzędzie celnym deklaracji dla podatku akcyzowego za miesięczne okresy rozliczeniowe, tj. w terminie do 25. dnia miesiąca następującego po miesiącu, w którym powstał obowiązek podatkowy.

Kiedy płacić akcyzę?

W przypadku akcyzy za samochód mamy 14 dni na złożenie deklaracji AKC-U i 30 dni na zapłatę podatku.

Akcyza za samochód

2pK92AAtq2PcRP8v3oVrzU_biznes-info-640x433.png

Akcyza - ile czasu na zapłacenie? Wyjaśniamy krok po kroku

- Projekt ustawy przewiduje wprowadzenie zmian w ustawie z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym (Dz. U. z 2019 r. poz. 864, z późn. zm.), zwanej dalej &#39;ustawą&#39;, których głównym celem jest wyeliminowanie nieprawidłowości w obszarze opodatkowania akcyzą wyrobów akcyzowych oraz samochodów osobowych, poprzez wprowadzenie ustawowych zmian o charakterze uszczelniającym obrót tymi wyrobami oraz wprowadzeniu nowego obowiązku podatkowego w przypadku samochodów osobowych, a także obowiązku uzyskania dla celów związanych z rejestracją samochodów ciężarowych oraz specjalnych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t dokumentu potwierdzającego brak obowiązku zapłaty akcyzy - podaje uzasadnienie projektu nowelizacji.Ustawa przewiduje także, iż mali i średni przedsiębiorcy będą mogli prowadzić jeszcze przez jakiś czas ewidencję i inną dokumentację, której wymaga od nich akcyza, w formie papierowej. Mowa tutaj o terminie do 31 grudnia 2020 roku. Natomiast mikroprzedsiębiorcy będą mieli trochę więcej czasu, gdyż mowa o 31 grudnia 2021 roku.

Akcyza ma zapewnić budżetowi ponad 2 mld złotych zysku

Rząd nowelizuje akcyzę. Ściągnie z nas ponad 2 mld złotych

Akcyza - stawki. Na co więcej, a na co mniej?

W 2023 roku o 10 proc. więcej zapłacą palący papierosy— paczka może zdrożeć o 42 grosze. Podwyżka akcyzy obejmie też alkohol, ale w tym przypadku wzrost ceny wyniesie 5 proc.Z kolei posiadacze radioodbiorników i telewizorów zapłacą abonament RTV w wys. 27,30 zł miesięcznie (w tym roku było to 24,50 zł). Kara za nieuiszczenie abonamentu wzrośnie o 84 zł i wyniesie tym samym 819 zł.

Wyższa akcyza i podwyżki opłat abonamentowych

Rekordowe wzrosty dotyczą opłat lokalnych, których wysokość wzrośnie w zależności od wskaźnika inflacyjnego odnotowanego w pierwszym półroczu 2022 roku (sięgnął on prawie 12 proc.)W efekcie posiadacze czworonogów zapłacą maksymalnie 150 zł podatku (zamiast 135 zł), a właściciele straganów i stoisk muszą przygotować się na wzrost o nawet 100 zł. Natomiast jeśli chodzi o podatek od nieruchomości, to w przypadku budynków mieszkalnych gminy mogą ustalić stawki wyższe o 11 groszy. Bardziej dotkliwe będą podwyżki dla właścicieli budynków przeznaczonych pod działalność gospodarczą. Stawka może tu wzrosnąć nawet o 3,04 zł za mkw.Na większy wydatek będzie się trzeba przygotować, odwiedzając uzdrowiskowe rejony Polski. Opłaty klimatyczne mogą wzrosnąć od 30 do 60 groszy za dobę pobytu.O ostatecznej wysokości opłat lokalnych będą decydować radni.

Opłaty lokalne również w górę

Podwyżki objęły również wykroczenia drogowe, co być może skłoni kierowców do większej ostrożności. Od stycznia za jazdę pod wpływem alkoholu zapłacą 2,5 tys. zł mandatu, za nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu — 1,5 tys. zł, a za złamanie zakazu wyprzedzania — 1 tys. zł.Wyższe mandaty i grzywny będzie mógł nałożyć w nowym roku również urząd skarbowy. Wysokość kar finansowych zależy w tym przypadku od minimalnego wynagrodzenia. W efekcie mandat karny przez pierwsze półrocze 2023 roku wyniesie od 349 zł do 6980 zł, a od czerwca 2023 roku — między 360 a 7200 zł.Jeszcze większe wzrosty obejmą grzywny — za pół roku, po drugiej podwyżce minimalnej krajowej, grzywna skarbowa może być wyższa o nawet 12 tys. zł więcej niż teraz.

Znaczne podwyżki dla łamiących prawo

Podwyżki obejmą właścicieli szklarni lub farm zwierząt. Stawka za mkw. takich części gospodarstwa może wzrosnąć o kilkadziesiąt groszy.W górę pójdzie też podatek rolny — jego stawkę warunkuje cena żyta. Od nowego roku, każde gospodarstwo, które do tej pory płaciło 153,70 zł podatku rolnego od hektara, będzie płacić maksymalnie 185,12 zł. Ostateczna wysokość tej opłaty ma zależeć od decyzji gmin.

Rolnicy też mogą zapłacić więcej

6K1vORODJ34ex0iF15VeIx_portfel-pieniądze-biznesinfo.jpg

W przyszłym roku czeka nas wzrost podatków. To efekt inflacji i podwyżki płacy minimalnej

Podatek akcyzowy jest podatkiem pośrednim i nie ma charakteru powszechnego jak VAT, dotyczy tylko niektórych kategorii produktów. Ma on charakter cenotwórczy i jest wkalkulowany w cenę sprzedaży towarów, przez co jego ciężar spada na konsumentów. Głównym celem nakładania akcyzy jest zwiększeniu dochodów budżetowych oraz dążenie do zmniejszenia spożycia określonych produktów. Symbolem akcyzy jest banderola, czyli papierowa opaska umieszczana na wyrobach zarówno zagranicznych jak i krajowych, poświadczająca o fakcie zapłacenia przez producenta lub importera towaru podatku akcyzowego. Umieszcza się je na wyrobach alkoholowych (z wyłączeniem wina) oraz tytoniowych.

Akcyza - co to jest, jaki ma cel?

Podatek akcyzowy nakładany jest na konkretne czynności określone w ustawie. Są to: <ul><li>produkcja wyrobów akcyzowych,</li><li>wyprowadzenie wyrobów akcyzowych zharmonizowanych ze składu podatkowego,</li><li>sprzedaż wyrobów akcyzowych na terytorium kraju,</li><li>eksport i import wyrobów akcyzowych,</li><li>nabycie wewnątrzwspólnotowe i dostawa wewnątrzwspólnotowa,</li><li>nabycie lub posiadanie przez podatnika wyrobów akcyzowych, jeżeli od tych wyrobów nie została zapłacona akcyza w należnej wysokości,ubytki lub niedobory wyrobów</li><li>akcyzowych zharmonizowanych powstałe w czasie produkcji, magazynowania, przerobu, zużycia lub przewozu.</li></ul>Płacić akcyzę zobowiązani są producenci i importerzy wyrobów akcyzowych.

Akcyza - kto płaci, na jakie wyroby jest nałożona?

Jak czytamy na podatki.gov.pl, aktualnie obowiązujące stawki akcyzy na niektóre wyroby akcyzowe i samochody osobowe wynoszą w przypadku:<ul><li>benzyny silnikowej - 1.540,00 zł/1.000 l,</li><li>oleju napędowego - 1.171,00 zł/1.000 l,</li><li>gazów skroplonych do napędu silników spalinowych - 670,00 zł/1.000 kg,</li><li>biokomponentów stanowiących samoistne paliwa - 1.171,00 zł/1.000 l,</li><li>energii elektrycznej - 5,00 zł/1 MWh,</li><li>alkoholu etylowego - 5.704,00 zł/1 hl 100% vol.,</li><li>piwa - 7,79 zł od 1 hektolitra za każdy stopień Plato gotowego wyrobu,</li><li>wina - 158,00 zł/1 hl gotowego wyrobu,</li><li>papierosów - 206,76 zł za każde 1.000 sztuk i 31,41% maksymalnej ceny detalicznej,</li><li>samochodów osobowych o poj. silnika powyżej 2000 cm3 - 18,6% podstawy opodatkowania; pozostałych samochodów osobowych - 3,1% podstawy opodatkowania.</li></ul>

Akcyza - stawki 2019

Akcyza - co to jest? Wyjaśniamy w prostych słowach

Akcyza to podatek pośredni nakładany na wyroby konsumpcyjne, który ma na celu ograniczenie ich spożycia. Jest to także jeden z łatwiejszych sposobów na pozyskanie pieniędzy przez budżet państwa. W Polsce akcyza obejmuje m.in. alkohol, paliwa stałe, wyroby tytoniowe, a także samochody. Za przygotowywanie zapisów w tym zakresie odpowiada Ministerstwo Finansów.Tym razem nad akcyzą postanowił pochylić się jednak resort sprawiedliwości i zapowiada prawdziwą rewolucję w przeliczaniu stawek. Ministerstwo kierowane przez Zbigniewa Ziobrę proponuje zmianę całego mechanizmu wyliczania akcyzy.Po modyfikacjach akcyza miałaby wynosić 289,3 zł za każde 1000 sztuk sprzedanych tytoniowych wyrobów nowatorskich. Modyfikacje dotyczyłyby zatem płynów do e-papierosów oraz podgrzewaczy do tytoniu.Portal innpoland.pl wskazuje, że obecny system kalkulacji akcyzy jest dość skomplikowany. Mechanizm bazuje na dwóch czynnikach. Do akcyzy wlicza się 155,79 zł za każdy kilogram wyrobu oraz 32,05 proc. średniej ceny sprzedaży tytoniu do palenia w Polsce (w 2021 r. - ok. 160 zł). Łączne obciążenie, do którego zobowiązani są producenci, wynosi zatem ponad 316 zł.Dlaczego Ministerstwo Sprawiedliwości domaga się zmian? Z uzasadnienia propozycji wynika, że obecny mechanizm „prowadzi do wojny cenowej na rynku tytoniu do palenia”, na czym traci budżet państwa. Wprowadzając nowe zasady przeliczania akcyzy, rząd mógłby podreperować finanse nadszarpnięte przez koronakryzys. Zdaniem resortu w grę wchodzą nawet miliardy złotych.Akcyza na <a href="https://www.biznesinfo.pl/zakaz-palenia-151120-ks-papierosy">papierosy</a> stanowi bowiem niemal połowę ceny jednego opakowania. Ministerstwo Sprawiedliwości wyliczyło, że w przypadku <a href="https://www.biznesinfo.pl/zakaz-palenia-040121-ks-papierosy">wyrobów standardowych</a> stawka wynosi ok. 9 zł. Natomiast w przypadku wyrobów nowatorskich wpływu do budżetu są niższe o 7 zł.

Akcyza do zmiany. Wyroby nowatorskie na celowniku Ministerstwa Sprawiedliwości

Jednak chęć ukrócenia wojny cenowej na rynku tytoniowym może przynieść negatywne skutki. Portal money.pl podaje, że zmiany w akcyzie mogą oznaczać bowiem wzrost cen dla osób kupujących wyroby tytoniowe lub dla producentów (pod warunkiem, że zdecydują się obciąć swoje marże). Ci drudzy w dalszym ciągu mierzą się z ostatnią podwyżką, która obowiązuje od października 2020 r. i wynosi w przypadku e-papierosów 0,55 zł za 1 mln płynu.Kolejne zmiany mogłyby dodatkowo uderzyć w branżę tytoniową. Przedsiębiorcy stoją na stanowisku, że nowa formuła akcyzy doprowadzi do bankructwa setki polskich firm. Głos w sprawie doniesień o zmianie akcyzy skomentowała firma Philip Morris, która jest jednym z głównych producentów tytoniowych wyrobów nowatorskich.- Rozważając wysokość stawek podatku akcyzowego na wyroby nowatorskie należy wziąć również pod uwagę, podobnie jak w przypadku tradycyjnych papierosów, położenie geograficzne Polski w kontekście przemytu ze wschodu, a także zasobność portfela Polaków. Ponadto należy podkreślić, że Komisja Europejska rozpoczęła w zeszłym roku prace nad rewizją dyrektywy w celu wypracowania wspólnych zasad opodatkowania wyrobów nowatorskich, płynów do e-papierosów oraz innych alternatyw dostarczających nikotynę, np. tytoniu do żucia - przyznali przedstawiciele spółki. Ich zdaniem należy wstrzymać się z modyfikacją akcyzy na poziomie krajowym do momentu aż zostaną wypracowane wspólne zasady opodatkowania na poziomie ogólnoeuropejskim.Jakie są szanse na wdrożenie zmian? Resortową propozycję przesłał do ministra finansów Tadeusza Kościńskiego wiceminister sprawiedliwości Marcin Romanowski w dniu 23 grudnia 2020 r. Pismo stanowi autopoprawkę do ustawy o podatku akcyzowym, która czeka w Sejmie. Ministerstwo Finansów oznajmiło, że zmiany postulowane przez resort Zbigniewa Ziobry „są analizowane”.

Nowa akcyza uderzy w firmy lub obywateli

5dnl03xcUQN7I3F0DXIT8s_pjimage-2020-07-23t220643351-1595534855-1609948807.jpg

Już niebawem palacze mogą przeżyć ogromne zaskoczenie. Resort zrobi z palenia towar luksusowy

Wszystko wskazuje na to, że tegoroczne wakacje – podobnie jak te rok temu – upłyną w cieniu pandemii. Ubiegły rok pokazał jednak, że w sytuacji gdy przychodzą nieznane dotąd
ograniczenia, Polacy nie biadolą i biorą sprawy w swoje ręce. W 2020 roku nastąpiła eksplozja popularności rodzinnych ogródków działkowych, ale też
kamperów. W tym drugim przypadku niektórzy je wypożyczali, inni zdecydowali, że
chcą mieć je na stałe, w związku z czym sprowadzali, a następnie przerabiali np.
auta dostawcze.Osoby, które miały podobne plany podczas tegorocznego lata czeka zimny prysznic. 1 lipca br., czyli de facto na samym początku wakacji wejdzie w życie podatek akcyzowy od przeróbek konstrukcyjnych zagranicznych samochodów dostawczych na kampery.To efekt nowelizacji ustawy o podatku akcyzowym i niektórych innych ustaw z 30 marca br.
Wejście w życie noweli blokuje już tylko podpis prezydenta (weta raczej nie
należy się spodziewać) i publikacja w Dzienniku Ustaw.Dotychczas jak przypomina „Dziennik Gazeta Prawna” za sprowadzenie kampera z zagranicy należało płacić akcyzę (3,1 proc. bądź 18,6 proc. podstawy opodatkowania w zależności od tego, czy pojemność silnika przekroczy 2000 cm sześc.), taki obowiązek nie istniał natomiast w przypadku sprowadzania samochodu dostawczego lub busa – przerabianego już w Polsce na kampera - z innego kraju Unii Europejskiej, gdyż pojazd ten traktowany był
przez skarbówkę jako nieopodatkowany samochód ciężarowy. Od 1 lipca tego roku się to zmieni. Właściciel pojazdu tak jak do tej pory będzie miał 30 dni na powiadomienie starosty o przeróbce i stanie przed koniecznością opłaty podatku
akcyzowego.Dobra wiadomość jest taka, że nie będzie musiał tego robić od razu. O przesunięciu obowiązku podatkowego w akcyzie dla samochodów kempingowych
wyprodukowanych na bazie zarejestrowanych w kraju innych niż osobowe z 1 lipca
tego roku na 1 lipca 2022 roku zdecydował zdominowany przez opozycję Senat.Nieoczekiwanie poprawkę w tej sprawie zaakceptował później – wbrew rekomendacji
sejmowej komisji finansów publicznych i stanowisku Ministerstwa Finansów - Sejm,
w którym przynajmniej teoretycznie większość ma Zjednoczona Prawica.

Podatek od kampera nie do uniknięcia

Eksperci zwracają uwagę, że odroczenie zapłaty podatku to z jednej strony dobra wiadomość, z drugiej jednak strony opłata daniny i tak jest nieuchronna co uderzy w prężnie rozwijającą się branżę. – Odroczenie zapłaty podatku w czasie to korzystna zmiana. Nie zmienia to jednak faktu, że prężnie rozwijająca się branża zostanie obciążona nowym kosztem już za niewiele ponad
trzy miesiące. Wysokość ewentualnego podatku trzeba będzie doliczyć do ceny
pojazdu, co niewątpliwie wpłynie na atrakcyjność prowadzenia działalności
gospodarczej – komentuje w rozmowie z „Dziennikiem Gazetą Prawną” Przemysław
Antas, radca prawny, doradca podatkowy i prezes zarządu Antas Tax sp. z o.o. Ekspert zwraca uwagę, że zazwyczaj ustawodawca chcąc dać czas jakiejś branży na przygotowanie do nowych obowiązków, odracza ich wejście w życie o określony
czas. W tym wypadku jednak odroczono jedynie termin płatności.Ministerstwo Finansów w stanowisku przedstawionym Polskiej Agencji
Prasowej zwraca uwagę, że przesunięcie terminu płatności spowoduje komplikacje.
Wskazuje tu m.in. konieczność stosowania przy ustalaniu podstawy opodatkowania
dla opisywanych samochodów ich średniej wartości rynkowej z 1 lipca 2022 r., a
nie z dnia ich wyprodukowania bądź przerobienia. Oznacza to, że podmiot, który wyprodukował samochód kempingowy między 1 lipca 2021 r. a 30 czerwca 2022 r. na bazie zarejestrowanego w kraju samochodu ciężarowego, w składanej deklaracji musi wskazać wartość tego samochodu na 1 lipca 2022 roku. Resort zwraca uwagę, że może to powodować problemy „gdy samochód zmienił właściciela, podatnik może mieć trudności z oszacowaniem wartości samochodu, którego już nie posiada&quot;.

Eksperci: Korzystna zmiana, ale...

61cBgjElMcwbakvbJHhL70_kamper en d.pics.jpg

Podatek wchodzi już od 1 lipca. Zapłacą go wyjeżdżający na wakacje kamperem

2EOO1gIIY3OjTwdYChMJu2_pexels-ingo-joseph-109629 (1).jpg

Niemcy nadal tankują w Polsce. Jeden z naszych sąsiadów zatankował 1600 litrów

Akcyza na sprowadzone auta używane ma być na tyle wysoka, aby nie opłacało się ich sprowadzać. Przeciw pomysłowi rządu stanowczo zaprotestowało Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych (SDCM), którzy ostrzegają, że stracić mogą na tym przede wszystkim mechanicy, kierowcy i producenci części.- Nie wolno także zapominać, że obecny park samochodowy daje pracę ponad 145 tysiącom mechaników i wielu innym specjalistom, czyli całemu sektorowi usług związanych z eksploatacją pojazdów - mówił prezes SDCM Alfred Franke. Jak podaje portal Interia Biznes, 90 proc. kierowców korzysta z usług niezależnych warsztatów motoryzacyjnych. Ponadto jak zaznacza prezes SDCM, dzięki dobrym zarobkom warsztatów, lepiej funkcjonuje łańcuch produkcji i dystrybucji części motoryzacyjnych, który zatrudniany jest przez prawie 190 tys. osób. Gdyby wzrosła akcyza, sektor sporo straci.

Akcyza na auta używane uderzy w 294 tys. Polaków

Temat podwyżki akcyzy na auta importowane nie pojawia się po raz pierwszy. W poprzedniej kadencji parlamentu rozważano już takie rozwiązanie, w którego efekcie akcyza miała rosnąć wprost proporcjonalnie do wieku sprowadzenia auta. W założeniu ustawa zachęcała Polaków do kupowania aut z salonu i odmłodzić park maszynowy w kraju. Eksperci wskazują jednak, że efekt mógł być odwrotny do zamierzonego.- W przypadku zmiany akcyzy, która jak podkreśliła premier Emilewicz, miałaby sprawić, że nie będzie opłacało się sprowadzać pojazdów do Polski, pojazdy dotychczas poruszające się po naszych drogach będą dłużej eksploatowane ze wszelkimi konsekwencjami takiego stanu - informowało w oficjalnym komunikacie SDCM.

Efekt podwyżki akcyzy może być odwrotny do zamierzonego

3lIOqeUJ8D3OJNYZeZFScj_akcyza-na-uzywane-auta-1601444937.jpg

294 tys. Polaków boleśnie ją odczuje, możesz także i ty. Akcyza z drastyczną podwyżką

Podatek akcyzowy nakładany jest na takie czynności jak:<ul><li>produkcja wyrobów akcyzowych,</li><li>wyprowadzenie wyrobów akcyzowych zharmonizowanych ze składu podatkowego,</li><li>sprzedaż wyrobów akcyzowych na terytorium kraju,</li><li>eksport i import wyrobów akcyzowych,</li><li>nabycie wewnątrzwspólnotowe i dostawa wewnątrzwspólnotowa,</li><li>nabycie lub posiadanie przez podatnika wyrobów akcyzowych, jeżeli od tych wyrobów nie została zapłacona akcyza w należnej wysokości,ubytki lub niedobory wyrobów</li><li>akcyzowych zharmonizowanych powstałe w czasie produkcji, magazynowania, przerobu, zużycia lub przewozu.</li></ul>Osoby podejmujące się takich czynności mają obowiązek złożyć deklaracje podatkowe składające się z formularza głównego AKC-4/AKC-4zo oraz formularzy szczegółowych o podatku akcyzowym, dotyczących poszczególnych grup wyrobów akcyzowych w urzędzie celnym. Terminy, które obowiązują podatników do składania deklaracji to, jak można przeczytać w Poradniku Przedsiębiorcy:<ul><li>do 25 dnia kolejnego miesiąca za miesiąc poprzedni na podstawie złożonej deklaracji AKC-4/AKC-4zo,</li><li>do 10 dnia od dnia przyjęcia wyrobów sprowadzanych z zagranicy w trybie z zapłaconą akcyzą na podstawie deklaracji AKC-U (dotyczy to również samochodów osobowych nabywanych w kraju i sprowadzanych z zagranicy),</li><li>do 10 dnia po odprawie w sytuacji importu wyrobów akcyzowych na podstawie informacji podanych w zgłoszeniu celnym.</li></ul>

Akcyza - gdzie się płaci podatek akcyzowy?

Do marca 2017 roku podatek akcyzowy od samochodu należało opłacić w Urzędzie Celnym. Według nowych przepisów, akcyzę możemy uiścić w Urzędzie Skarbowym. Ewentualnie można skorzystać z Platformy Usług Elektronicznych Skarbowo-Celnych (PUESC).

Akcyza za samochód - gdzie się płaci?

Akcyza - gdzie się płaci? Wyjaśniamy w prostych słowach

Akcyza wyższa na papierosy i alkohol już jest pewna. Jak podaje rmf24.pl, akcyza ma zostać podniesiona o 10 procent. W uzasadnieniu projektu ustawy można przeczytać, że podwyżka obejmie  &quot;wyroby akcyzowe będące używkami, tj. alkohol etylowy, piwo, wino, wyroby winiarskie, wyroby pośrednie, wyroby tytoniowe, susz tytoniowy i wyroby nowatorskie&quot;.

Akcyza podwyższona aż o 10 procent

Przedstawiciele branży tytoniowej i producenci alkoholi szacują, że taka podwyżka akcyzy spowoduje, że paczka papierosów zdrożeje średnio 1,20 zł, piwo 20-30 groszy, a butelka wódki o 2-3 zł.Szacunki rządu są mniejsze, jednak one opierają się na wyliczeniu średniej dla wszystkich produktów, które są objęte akcyzą. Według szacunków rządu planowana podwyżka spowodowałaby, że cena półlitrowej butelki wódki będzie większa o 1,4 zł, półlitrowa puszka piwa zdrożeje o 6 groszy, a za paczkę papierosów będzie trzeba zapłacić o 1,02 zł więcej.

Ceny uderzą nas po kieszeniach

Zgodnie z Oceną Skutków Regulacji podwyżka akcyzy o 10 procent sprawi, że do budżetu państwa trafi około 1,7 mld zł w przyszłym roku i tyle samo w kolejnych latach, gdzie będzie obowiązywać nowa akcyza. Będzie to pierwsza podwyżka akcyzy o siedmiu lat. Warto przypomnieć, że jeszcze kilka dni temu wydawało się, że podwyżka wyniesie 3 procent. Jak podaje portal wiadomoscihandlowe.pl, w zeszłym roku akcyza przyniosła wpływy do budżetu w wysokości 72 mld zł, natomiast w 2019 roku szacuje się je na ok. 71,5 mld zł.

To pierwsza podwyżka od 2013 roku

Akcyza na papierosy i alkohol mocno w górę. Wiemy, ile dokładnie zdrożeją

Stawki <a href="https://www.biznesinfo.pl/tematyczne/akcyza">akcyzy</a> już niedługo mogą ulec zmianie. Posłowie Lewicy złożyli poprawki dotyczące wiążącej informacji akcyzowej, przekazała PAP. Posłowie opozycji chcą także, by zmiany weszły w życie później. Rząd proponuje, by nowela weszła w życie od 1 kwietnia bieżącego roku.Posłowie opozycji apelowali też, by nowe przepisy dotyczące samochodów ciężarowych oraz specjalnych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 ton, nie niszczyć polskiej branży producentów kamperów.

Akcyza do poprawki

Wiceminister finansów <a href="https://www.biznesinfo.pl/szukaj/sarnowski">Jan Sarnowski</a> zapewnił parlamentarzystów, że nowe rozwiązania proponowane przez rząd nie rozszerzą katalogu pojazdów podlegających opodatkowaniu na samochody kempingowe, przekazała PAP.- Samochody kempingowe już teraz objęte są podatkiem akcyzowym. Przywóz takiego samochodu z innego kraju do Polski podlega akcyzie, natomiast w praktyce pojawiły się przypadki omijania opodatkowania poprzez przerabianie samochodu ciężarowego sprowadzonego bez akcyzy do Polski, już zarejestrowanego w Polsce na kampera, czyli na samochód osobowy. Wtedy opodatkowanie się nie pojawia i mamy do czynienia z nieuczciwą konkurencją pomiędzy podmiotami, które sprowadzają kampery do Polski a pomiędzy podmiotami, które sprowadzają samochody ciężarowe, przerabiają je na miejscu i akcyzy nie płacą - tłumaczył Sarnowski.W uzasadnieniu projektu nowelizacji ustawy o podatku akcyzowym napisano, że proponowane zmiany mają uszczelnić rynek obrotu skażonym alkoholem etylowym, wyrobami energetycznymi czy tytoniem oraz wyeliminować nieprawidłowości w opodatkowaniu samochodów osobowych, przekazała PAP.Zdaniem resortu finansów nowe przepisy przyczynią się do poprawienia warunków działania uczciwych przedsiębiorców i jednocześnie w znacznym stopniu utrudnią działalność firmom, które postępują niezgodnie z prawem.

Wiceminister finansów uspokaja

Zdaniem ministerstwa finansów proponowane zmiany przyniosą do budżetu dodatkowe 200 mln zł rocznie.Zdaniem resortu w związku z nowymi regulacjami już od przyszłego roku przedsiębiorcy będą składać deklaracje elektroniczne w zakresie akcyzy, dzięki czemu możliwa będzie automatyczna weryfikacja, a proces wykrywania firm dokonujących nadużyć będzie o wiele szybszy. Skorzystać mają też uczciwi przedsiębiorcy, którzy nie będą musieli długo czekać na wydanie decyzji.Ponadto nowe regulacje mają umożliwić efektywniejsze zwalczanie używania niżej opodatkowanego oleju opałowego do celów napędowych. Utrudnione zostanie też uzyskiwanie zezwoleń na obrót towarami akcyzowymi na tzw. słupy. Oprócz tego zmiany w nowelizacji mają utrudnić proceder odzyskiwania alkoholu etylowego z produktów, które zawierają w swym składzie częściowo skażony alkohol.Jak podaje PAP, projekt przewiduje także uszczelnienie systemu uzyskiwania i cofania zezwoleń akcyzowych. Dzięki zmianom możliwe będzie także prowadzenie działalności na podstawie posiadanych zezwoleń, mimo zaległości, które powstały u płatnika, pod warunkiem, że złoży on wcześniej odpowiednie zabezpieczenie.

Wysokie wpływy do budżetu

4gd5Kyuvr0nlGbk4LeS4Tm_money-1235591-1280-1614201253.jpg

Czeka nas zmiana w stawkach akcyzy. Ustawa wraca do ponownego rozpatrzenia

Na stronie Rządowego Centrum Legislacji znalazł się w niedzielę projekt rozporządzenia Ministra Finansów w sprawie zaniechania poboru podatku akcyzowego od płynu do papierosów elektronicznych i wyrobów nowatorskich. Przedsiębiorcy i użytkownicy e-papierosów mogą odetchnąć z ulgą, ponieważ do rozmów o ustawie Ministerstwo wróci dopiero we wrześniu.&quot;Zarządza się zaniechanie poboru podatku akcyzowego od podatników dokonujących czynności podlegających opodatkowaniu podatkiem akcyzowym [...], których przedmiotem jest płyn do papierosów elektronicznych lub wyroby nowatorskie&quot; - głosi rozporządzenie Ministra.

W lipcu akcyzy jeszcze nie będzie

Ministerstwo swoją decyzję tłumaczy w uzasadnieniu epidemią wirusa COVID-19: &quot;Wydanie projektowanego rozporządzenia związane jest z panującą obecnie pandemią COVID19. Występująca sytuacja kryzysowa wywołana rozprzestrzenianiem się wirusa SARS-CoV-2 spowodowała liczne ograniczenia dla podmiotów dotyczące m.in. możliwości założenia składu podatkowego&quot;.W Ocenie Skutków Regulacji napisano, że przez odroczenie wprowadzenia nowego podatku budżet straci 170 milionów złotych, które do końca września miałyby wpłynąć z ramienia nowej akcyzy.

Akcyza później. Powód? Koronawirus

45NPsUQsCAW2928sNHjy2p_akcyza-1593498380.jpg

Przełomowe wieści ws. nowej akcyzy. Resort w ostatniej chwili zmienił decyzję

Najważniejsze zmiany w przepisach od 2020 r., o których powinieneś wiedzieć

Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi przekazało, że od poniedziałku 3 sierpnia aż do końca miesiąca można starać się o zwrot akcyzy zawartej w cenie oleju napędowego. Z takiej możliwości mogą skorzystać rolnicy, którzy wykorzystali olej do produkcji rolnej.Chcąc uzyskać zwrot akcyzy, do wniosku należy dołączyć faktury VAT lub ich kopie. O pieniądze mogą się ubiegać tylko ci rolnicy, którzy zakupili olej napędowy między 1 lutego a 31 lipca 2020 r. Pakiet stosownych dokumentów należy złożyć u wójta, burmistrza lub prezydenta miasta. Wysokość zwrotu akcyzy jest uzależniona od ilości zakupionego paliwa (1 zł za 1 litr). MRRiW zwraca uwagę na limit w zwrocie podatku akcyzowego, który wynosi 100 zł (ilość hektarów użytków rolnych).

Jak zawnioskować o zwrot akcyzy?

Inaczej wygląda procedura wnioskowania o zwrot akcyzy w odniesieniu do bydła. Poza złożeniem wniosku, należy dołączyć dokument informujący o liczbie dużych jednostek przeliczeniowych bydła, które rolnik posiadał w 2019 r. Takie pismo można uzyskać u kierownika biura powiatowego Agencji Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa, jak podaje portal bankier.pl.O zwrot akcyzy w przypadku bydła można ubiegać się raz w roku. Również ten zwrot opatrzony jest limitem, tym razem w wysokości 30 zł (średnia roczna liczba dużych jednostek przeliczeniowych bydła). Pieniądze, przelane na wskazane konto bankowe lub wręczone w formie gotówkowej w kasie urzędu gminy lub miasta, będą wypłacane między 1 a 30 października 2020 r.

Akcyza od bydła na innych zasadach

6RVVxEeiZHqJbHKJTnbEqv_tankowanie-kanister-wiki-1596440486.jpg

Możesz ubiegać się o zwrot akcyzy za konkretne paliwo. Resort potwierdził, ruszył nabór wniosków

Dwa lata temu Trybunał Sprawiedliwości UE pochylił się nad zawyżoną akcyzą, którą opłacili polscy producenci piw smakowych. Sąd orzekł, że dosładzanie trunków cukrem lub miodem nie wpływa na wysokość podatku i potwierdził prawo piwowarów od odzyskania pieniędzy z przepłaconej akcyzy.Jednak na zwrot kosztów nie zgadza się polska skarbówka. Fiskus podnosi, że gdyby producenci otrzymali środki pobrane w ramach zawyżonej akcyzy to browary wzbogaciłyby się w sposób bezpodstawny – podaje Business Insider Polska. W celu uniknięcia niesprawiedliwego przekazania pieniędzy, należałoby odnaleźć konsumentów, których zawyżona akcyza dotknęła w sposób bezpośredni. To może być jednak niezwykle trudne.

TSUE wydało wyrok w sprawie akcyzy, którego fiskus nie zamierza wykonać

Sąd administracyjny w Olszynie i Naczelny Sąd Administracyjny zadecydowały, że kwota, której domagają się producenci powinna być postrzegana jak zwykła nadpłata podatku. Zatem zawyżoną akcyzę fiskus powinien zwrócić tak, jak każdą inną nadwyżkę. Sądy stoją na stanowisku, że nie ma podstaw do dalszych wątpliwości skoro spór został rozstrzygnięty przez TSUE na korzyść piwowarów.„Argumenty fiskusa były absurdalne, a oba wyroki sądów administracyjnych są po prostu słuszne i potwierdzają to, co logiczne i oczywiste” – ocenił Krzysztof Rutkowski, partner w kancelarii KDCP.

Akcyza w opinii sądów administracyjnych

rgmkmSSCA122fGALuTMSD_pjimage-2020-06-25t115653937-1593079273.jpg

Nadpłacili akcyzę, sąd przyznał im rację. Fiskus nie chce pieniędzy jednak oddać

Nowe przepisy to nie tylko dodatkowe uprawnienia, lecz także obowiązki. 1 maja 2021 r. weszły w życie przepisy dotyczące legalizacji wyrobów nowatorskich i płynów do papierosów elektronicznych. Po zmianach wszystkie tego typu artykuły muszą być oznaczone znakiem akcyzy - podatkowym lub legalizacyjnym.To nie jedyna modyfikacja w obrębie akcyzy. Wraz z nowym miesiącem nowe obowiązki zyskują naczelnicy urzędów celno-skarbowych. Od 1 maja to właśnie oni będą potwierdzali spisy wyrobów akcyzowych podlegających oznaczaniu legalizacyjnymi znakami akcyzy. Business Insider Polska przypomina, że dotychczas zajmowali się tym naczelnicy urzędów skarbowych właściwych w sprawach znaków akcyzy. Nowe przepisy mają wyeliminować problemy wynikające z potwierdzaniem spisów. Skorzystają na tym przedsiębiorcy - prowadzenie działalności gospodarczej ma być od teraz znacznie łatwiejsze.Od początku maja obowiązują także niektóre przepisy pakietu akcyzowego. Ich celem jest pomoc w walce z tzw. słupami. Inicjator zmian - Ministerstwo Finansów wskazuje, że najważniejsze zmiany koncentrują się na pięciu obszarach.Po pierwsze, rozszerzeniu uległ katalog przesłanek uprawniający do odmowy wydania i cofnięcia zezwoleń akcyzowych, dokonania wpisu do rejestru pośredniczących podmiotów tytoniowych oraz wykreślenia z tego spisu. Po drugie, zmiany obejmują Wiążące Informacje Akcyzowe (WIA). Na czym polegają? WIA uzyskały moc wiążącą w stosunku do podmiotu, na rzecz którego zostały wydane. Poza tym informacja jest ważna 5 lat od dnia jej wydania, choć przepisy dopuszczają możliwość przedłużenia terminu na wniosek podmiotu posiadającego WIA. Dzięki tym zmianom nadzór nad WIA ma być zwiększony.Po trzecie, ograniczeniu uległ katalog danych osobowych podawanych przez sprzedawcę wyrobów węglowych na liście finalnych nabywców węglowych uprawnionych do odbioru deputatu węglowego oraz przez finalnego nabywcę węglowego, który składa oświadczenie o przeznaczeniu zakupionych wyrobów węglowych do celów zwolnienia od akcyzy. Nowe przepisy nie wymagają już podawania numeru dowodu osobistego jeżeli nabywca wyrobów węglowych posługuje się numerem PESEL. Dzięki temu ingerencja w prywatność będzie mniejsza.Po czwarte, osoby fizyczne, które produkują energię elektryczną z generatorów o łącznej mocy nieprzekraczającej 1 MW nie muszą już prowadzić ewidencji. Po piąte, nowe przepisy zwiększają sankcje za przestępstwa skarbowe dotyczące wyrobów akcyzowych. Za tego typu czyny grozi od początku maja nawet kara pozbawienia wolności. Poza tym czyny w zakresie obrotu wyrobami akcyzowymi wbrew przepisom ustawy o podatku akcyzowym mogą zostać uznane za przestępstwo lub wykroczenie skarbowe.

Przepisy w sprawie akcyzy. Przedsiębiorcy i urzędnicy z nowymi zadaniami

Przepisy, z którymi powinien zapoznać się każdy obywatel, to przede wszystkim zmiany w kodeksie karnym skarbowym. Od 1 maja 2021 r. najniższa kara grzywny nałożona w drodze mandatu skarbowego wynosi 280 zł. Z kolei górny próg sankcji wyznaczono na pięciokrotność minimalnego wynagrodzenia, czyli 14 tys. zł. Dotychczas najwyższa kara opiewała na 5,6 tys. zł.Dlaczego Ministerstwo Finansów postanowiło zmienić przepisy? Inicjatorzy zmian przekonują, że w ten sposób sądy będą mniej obciążone. Jeżeli jednak obywatel nie przyjmie nowego, wyższego mandatu to jego sprawa i tak stanie się przedmiotem postępowania sądowego.Portal money.pl podaje, że nowe przepisy w kodeksie nie mają wpływu na wysokość mandatów za drobne wykroczenia skarbowe np. nieterminowe przekazanie deklaracji PIT. Bardziej dotkliwe sankcje obejmują przemytników, handlarzy nielegalnymi wyrobami akcyzowymi oraz osoby, które uchylają się od obowiązku zgłoszenia przewozu gotówki w kwocie wyższej niż równowartość 10 tys. euro.Przepisy, które weszły w życie od początku maja, to także dobra informacja dla cudzoziemców - będą mogli wnioskować o nadanie numeru PESEL do celów podatkowych. Osoby, które do tej pory posługiwały się numer NIP mają 30 dni na złożenie wniosku o PESEL do danej gminy.Byłeś świadkiem ciekawego zdarzenia? Masz interesujące zdjęcia lub filmik? Podziel się z nami wysyłając na redakcja@biznesinfo.pl

Wyższe kary dla przemytników i nowe uprawnienia dla cudzoziemców

1QgSu7BIyJbMHUiIwt5RBT_pjimage (4).jpg

Ministerstwo Finansów informuje o nowych przepisach od maja. Lepiej o nich pamiętać

Gdy przedsiębiorca już posiada wszystkie pozwolenia, nie może zapominać o wszystkich formalnościach związanych z prowadzeniem tego typu działalności. Zgodnie z art. 111 ust. 4 i ust. 7 ustawy z dnia 26 października 1982 r. o wychowaniu w trzeźwości i przeciwdziałaniu alkoholizmowi (Dz.U. z 2021 r. poz. 1119) do 31 stycznia 2022 r. przedsiębiorcy, posiadający zezwolenia na sprzedaż napojów alkoholowych, mają obowiązek:
<ul><li>złożyć pisemne oświadczenie o wartości sprzedaży poszczególnych rodzajów napojów alkoholowych w 2021 roku,</li><li>dokonania opłaty za korzystanie z zezwoleń na sprzedaż napojów alkoholowych w 2022 roku.</li></ul>Warto wiedzieć, że niezłożenie oświadczenia o wartości sprzedaży napojów alkoholowych lub nieuiszczenie opłaty w wyznaczonym ustawowo terminie skutkuje wygaśnięciem zezwoleń.Zezwolenia na sprzedaż napojów alkoholowych wydawane są na okresy:
<ul><li>co najmniej 2 lat – w placówkach handlu detalicznego</li><li>co najmniej 4 lat – w placówkach gastronomicznych
</li></ul>Jednorazowe zezwolenia na sprzedaż napojów alkoholowych wydawane są na okres do 2 dni, wyłącznie przedsiębiorcom posiadającym zezwolenia na sprzedaż napojów alkoholowych oraz jednostkom Ochotniczych Straży Pożarnych.

Przedsiębiorcom, których działalność polega na dostarczaniu żywności na imprezy zamknięte organizowane w czasie i miejscu wyznaczonym przez klienta, w oparciu o zawartą z nim umowę, zezwolenia na sprzedaż napojów alkoholowych wydawane są na okres do 2 lat (zezwolenia kateringowe).

Obowiązki przedsiębiorców prowadzących sprzedaż napojów alkoholowych

6tYnRECfdnkhhTApziE6jz_pieniądze (3).jpg

Do 31 stycznia 2022 r. niektórzy przedsiębiorcy muszą złożyć oświadczenie. Inaczej będą mieli kłopoty

Producenci wódek przygotowali propozycję, która podwyższy ceny piwa, nie zmieniając przy tym cen mocnych alkoholi. Stowarzyszenie Polski Przemysł Spirytusowy zgłosiło się do Ministerstwa Finansów z propozycją podniesienia akcyzy na piwo, a konkretnie z rozwiązaniem, które miałoby polegać na obliczaniu akcyzy na podstawie promili w napoju.Piwo jest uprzywilejowane w obszarze podatkowym i reklamowym - powiedział w rozmowie z &quot;Rzeczpospolitą&quot; Witold Włodarczyk, prezes SPPS. Według niego, w wielu reklamach piwa można znaleźć przykłady łamania ustawy o wychowaniu w trzeźwości.Browary płacą niższą akcyzę za swoje produkty, mogą się reklamować i ich sprzedaż wciąż wzrasta. Spożycie alkoholu w Polsce regularnie rośnie, jednak Polacy częściej sięgają po niskoprocentowe napoje. Wódki pozostają daleko w tyle, ich popyt spada, płacą wysokie podatki i nie mogą się reklamować.

Wódka idzie na wojnę z piwem

Jak zauważa Forbes, w tym momencie akcyza nałożona na półlitrową butelkę wódki w cenie 20 zł wynosi aż 11,4 zł. W przypadku półlitrowego piwa o mocy 5,5 proc. to 0,48 zł przy średniej cenie 3 zł. Pomimo widocznemu uprzywilejowaniu piwa, browary protestują.Zrównanie tych stawek [akcyzy - przyp. red.] oznaczałoby załamanie rynku piwa i jego całkowitą destabilizację. (...)  Domyślam się, że chodzi o to, by cena piwa na półce zrównała się z ceną małpki – tłumaczył “Rzeczpospolitej” dyrektor związku Browary Polskie Bartłomiej Morzycki.Według badań Nielsena, wartość rynku piwa w 2018 roku wzrosła o ponad 7% i wyniosła 16,7 mld zł. W tym samym okresie rynek wódki mógł pochwalić się tylko wzrostem o 0,9% do wartości 11 mld zł.

Przepaść między akcyzą piwa a wódki

Producenci wódek czują się dyskryminowani. Chcą większej akcyzy na piwo

Premier zapowiedział, że akcyza ulegnie zmniejszeniu, choć nie podał przy tym żadnych szczegółów.Podczas konferencji premier odniósł się również do słabej pozycji złotego.– Będziemy robili wszystko w komunikacji i w naszych działaniach realnych, aby złotówka była nieco silniejsza - obiecał Mateusz Morawiecki. – Ale dla wszystkich tych, którzy mają dług zaciągnięty w walucie, a w szczególności dla budżetu polskiego, który ma częściowo dług denominowany w walutach obcych, to nie jest dobre – zastrzegł premier.

Pakiet antyinflacyjny bez szczegółów

512nPEemc2dZJqqbRFIBMG_Image_20211013_011831.heic

Obniżka akcyzy na paliwo już nadchodzi. Premier ogłosił zmianę 

Za uchwaleniem noweli ustawy o podatku akcyzowym oraz niektórych innych ustaw głosowało 250 posłów, 12 było przeciw, od głosu wstrzymało się 177 osób, podaje PAP. Teraz nowelizacja trafi do Senatu.W ustawie znalazły się m.in. dotyczące pobieranie podatku od sprzedaży detalicznej paliw. Zawieszenie poboru tego podatku obowiązuje do końca roku. Sejm chce wydłużyć okres niepobierania podatku od sprzedaży detalicznej paliw do 30 czerwca 2023 roku.

Paliwa zwolnione z podatku 

Celem nowelizacji ustawy o podatku akcyzowym jest ograniczenie obowiązków administracyjnych i ułatwienie prowadzenia działalności gospodarczej.Poszerzono krąg podmiotów uprawnionych do zwrotu opłaty paliwowej oraz przypadków kiedy można występować o taki zwrot. Ustawa wprowadza także możliwość m.in. płacenia zobowiązań podatkowych przy użyciu Blika.W nowelizacji ujęto także zniesienie obowiązku wydawania certyfikatów małego producenta napojów alkoholowych oraz wydłużenie do 31 grudnia 2029 zwolnienia od akcyzy dla hybrydowych samochodów osobowych typu plug-in o pojemności silnika spalinowego nie większej niż 2000 cm sześc. (zwolnienie to miało obowiązywać do końca 2022 r.).Ponadto ustawa zakłada wprowadzenie uproszczeń dla podmiotów, które produkują energię elektryczną z odnawialnych źródeł energii.

Ułatwienia dla przedsiębiorców

4bB2WtZO7nFlZlMSnoAJBa_FizTisAXoAA9dGi.jpg

Sejm uchwalił nowelę ustawy o podatku akcyzowym. Istotne zapisy dotyczące opłaty paliwowej

By jednak nie obciążać koncernu nadmiernymi kosztami, pojawił się pomysł rezygnacji z akcyzy. Dlatego - jak poinformował szef kancelarii premiera Michał Dworczyk - już w poniedziałek minister finansów Tadeusz Kościński wyda rozporządzenie zwalniające z akcyzy spirytus, który będzie przeznaczony na produkcję środków biobójczych. Płyn ma trafić do polskich szkół pod koniec następnego tygodnia. Szef kancelarii premiera zapowiedział również, że zgodnie z decyzją szefa rządu minister rozwoju Jadwiga Emilewicz ma do wtorku zaproponować projekt pakietu pomocowego dla firm z branż najbardziej dotkniętych stratami ze względu na rozprzestrzenianie koronawirusa. Dworczyk wskazał tu przede wszystkim branże turystyczną i przewozową. Przypomnijmy, że kilka tygodni temu szerokim echem odbiła się wypowiedź szefowej resortu rozwoju, która stwierdziła, że epidemia koronawirusa może być szansą dla polskich przedsiębiorców, wyjaśniając, że polskie produkty i usługi budzą zainteresowanie inwestorów, którzy dotychczas korzystali z dostawców z Chin. Polska gospodarka oparta na małych i średnich firmach, które nie miały swoich parków produkcyjnych ulokowanych w Chinach, paradoksalnie na tego typu kryzysie może skorzystać - wyjaśniała wówczas Emilewicz.

Zwolnienie z akcyzy w poniedziałek 

Spirytus bez akcyzy. Nietypowy powód decyzji ministra finansów

Podatek akcyzowy od przeróbek konstrukcyjnych zagranicznych samochodów na kampery wejdzie w życie już 1 lipca 2021 r. - tak wynika z ustaleń „Dziennika Gazety Prawnej”. Ma to być kolejny element tzw. pakietu akcyzowego.Dlaczego rząd wprowadza nowy podatek? Celem jest uszczelnienie całego systemu akcyzowego. Zgodnie z obecnymi zasadami można sprowadzać busa lub samochód dostawczy z innego państwa członkowskiego Unii Europejskiej bez podatku akcyzowego. Pojazd jest traktowany jako nieopodatkowany samochód ciężarowy. Dopiero później na terenie Polski przeprowadza się przeróbki konstrukcyjne, aby pojazd zamienił się w kamper. Jeżeli sprowadzamy z zagranicy od razu kamper to należy zapłacić podatek akcyzowy. Jego wysokość zależy od tego, czy pojemność silnika przekroczy 2000 cm sześć. Stawka wynosi 3,1 proc. lub 18,6 proc.Do tej pory przeróbka zwalniała właściciela z akcyzy. Do jego obowiązków należy obecnie powiadomienie starosty o przeróbkach w ciągu 30 dni. Już niebawem za te zmiany konstrukcyjne trzeba będzie zapłacić podatek. Jednak obowiązek zapłaty daniny został odroczony o rok. Każdy właściciel kampera będzie musiał do 15 lipca 2022 r. zadeklarować podatek od wszystkich przeróbek konstrukcyjnych, których dokonano w okresie między 1 lipca 2021 r. a 30 czerwca 2022 r. Choć akcyzę trzeba będzie uregulować do 31 lipca 2022 r. to sam podatek będzie naliczany już za okres od lipca tego roku.

Podatek od kamperów w dwóch częściach

Na wady takiej konstrukcji prawnej zwrócił uwagę Przemysław Antas, doradca podatkowy i prezes zarządu w Antas Tax sp. z o.o. W jego ocenie, jeśli ustawodawca chce dać czas branży na przygotowanie się do nowych zadań, to powinien odroczyć wejście w życie nowych przepisów. Tym razem przesunięto tylko termin, w którym właściciele pojazdów muszą uregulować podatek. Antas twierdzi, że może to być niekorzystne dla osób, które w najbliższym czasie planują zakup kampera. Negatywne skutki tego dwuczęściowego mechanizmu akcyzowego odczują także polskie firmy, które produkują lub wynajmują pojazdy. - Wysokość ewentualnego podatku trzeba będzie doliczyć do ceny pojazdu, co [...] wpłynie na atrakcyjność prowadzenia działalności gospodarczej - stwierdził specjalista. Te zmiany dotkną zarówno klientów, jak i producentów. Poza tym inicjatorzy zmian nie dali przyszłym podatnikom czasu na analizę, czy zakup pojazdu z zagranicy będzie się w ogóle opłacał po wejściu w życie nowych przepisów. - Przyznanie im prawa do opóźnionej zapłaty daniny jest mocno niewystarczające - ocenił Antas.Na chaos informacyjny i trudności po stronie właścicieli zwrócił uwagę również doradca podatkowy Jacek Arciszewski. - Uchwalona konstrukcja jest zdecydowanie najgorsza i przełoży się na kłopoty zarówno dla Krajowej Administracji Skarbowej, jak i samych podatników - stwierdził ekspert. Jego zdaniem niezbędne jest doprecyzowanie, jak właściciele kamperów powinni postępować po 1 lipca 2021 r. Byłeś świadkiem ciekawego zdarzenia? Masz interesujące zdjęcia lub filmik? Podziel się z nami wysyłając na redakcja@biznesinfo.pl

Podatek odroczony to tylko pozorna korzyści

1vQaYxaLZHr1kOIOGqZNpv_pieniądze1-biznesinfo.jpg

Nowy podatek wchodzi na początku wakacji. Polacy zapłacą za kampery

Według ustawy produkty objęte akcyzą dzielą się na dwie grupy. Jedna z nich to produkty objęte grupą akcyzy zharmonizowanej. Tutaj znajdują się alkohol, tytoń i paliwo. Z kolei w drugiej grupie czyli produktów objętych akcyzą niezharmonizowaną znajdują się takie wyroby jak futra, broń palna, karty do gry czy perfumy. Oznacza to, że w przypadku akcyzy zharmonizowanej stawki podatku są z góry określone i opisane.W drugiej grupie akcyza może się zmieniać pod wpływem konretnych przepisów. Wyroby zharmonizowane są opodatkowanego na podstawie stawek określonych przez Unię Europejską. Pordukty niezharmonizowane, to takie gdzie państwa członkowskie mogą same decydować o narzuconych stawkach.

Akcyza zharmonizowana i niezharmonizowana

Akcyza - jaki to podatek? Wyjaśniamy w prostych słowach

Portal 300 gospodarka.pl, powołując się na dane Eurostatu, podaje, że w 2021 roku mieszkańcy Unii Europejskiej i kilku krajów ościennych wydali na wódkę i inne napoje alkoholowe aż 127,8 mln euro.“Najwięcej pieniędzy przepili Niemcy: ponad 26,8 mld euro. Na drugim miejscu znalazła się Francja (22,7 mld euro), a na trzecim właśnie Polska z wynikiem 11,7 mld euro” czytamy w serwisie. Ze względu na różne ceny trunków w krajach zestawiono także wydatki na napoje alkoholowe w odniesieniu do PKB. Średni poziom wydatków w ujęciu do PKB w Unii to 0,9 proc. Tymczasem Polacy wydali równowartość 2 proc. polskiego PKB.Portal zwraca uwagę, że alkoholowe wydatki Polaków są porównywalne z tymi, jakie wtedy państwo ponosiło na obronność. W 2021 roku na na ten cel wydatkowano formalnie ponad 2,2 proc. PKB.

Wydatki Polaków na alkohol

Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że państwo polskie korzysta na dużej konsumpcji alkoholu, ale też całkiem sporo wydaje na skutki picia alkoholu.Ekonomiści ze Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie wyliczyli koszty związane z nadmiernym spożyciem alkoholu na zlecenie Państwowej Agencji Rozwiązywania Problemów Alkoholowych (PARPA). Oszacowali, że koszty koszty społeczno-ekonomiczne sięgają aż 93,2 mld zł rocznie.Autorzy raportu zwrócili uwagę m.in. na koszty obsługi prawnej przestępstw i zdarzeń związanych wynikłych na wskutek spożywania alkoholu (praca policji, kuratorów, sądów), a także koszty ponoszone przez system ochrony zdrowia (koszty hospitalizacji, leków).

Koszty polskiego picia

Zakaz sprzedaży alkoholu w Polsce. Biskupi naciskają.

2eLCWlvg40jLPlm4L1gYmI_sklep-maja-wikimedia-nemo5576-1602702695.jpg

Wydatki Polaków na alkohol. Pod względem kwoty jesteśmy w europejskiej czołówce

Akcyza to podatek pośredni od niektórych wyrobów konsumpcyjnych. W Polsce należność odprowadza się m.in. od papierosów, alkoholu i paliw silnikowych. To właśnie ta ostatnia kategoria znalazła się na celowniku opozycji.Na czwartkowej konferencji prasowej szef klubu Koalicji Obywatelskiej Cezary Tomczyk przekazał, że obecnie <a href="https://www.biznesinfo.pl/ceny-paliw-260221-sw-podwyzki">litr paliwa na stacjach kosztuje ok. 5 zł.</a> - Pan prezes (PKN Orlen Daniel) Obajtek często chwali się zyskami dla Orlenu. Prawda jest taka, że te zyski to nie są zyski pana prezesa <a href="https://www.biznesinfo.pl/daniel-obajtek-040321-pt-gazeta-wyborcza">Obajtka</a>. To są zyski, które pochodzą prosto z kieszeni polskich obywateli - przekonywał polityk.Z jego obliczeń wynika, że 60 proc. aktualnej ceny paliw stanowią marża i podatki. - W 2009 roku baryłka ropy kosztowała średnio 62 dolary. W 2021 r. średnia cena to 55 dolarów. Średnia cena benzyny w roku 2009 to 4 zł 10 gr., a cena diesla - 3 zł 69 gr - wyliczał Tomczyk. Jego zdaniem koszty, które ponoszą obywatele mogłyby być znacznie niższe, gdyby nie „zbójecka polityka rządu”.Wtórował mu poseł KO Krzysztof Truskolaski. Z jego analizy wynika, że na stacjach benzynowych zlokalizowanych na autostradach za litr paliwa trzeba niekiedy zapłacić nawet 6 zł. - Apelujemy do rządu PiS, aby wreszcie coś z tymi cenami benzyny zrobił - powiedział polityk i przypomniał, że w 2011 r. to Jarosław Kaczyński krytykował rząd Donalda Tuska za bardzo wysokie ceny paliw. - A więc szanowny panie prezesie Kaczyński, czas zmniejszyć te ceny. Czas zrobić coś z akcyzą, z opłatą paliwową - podsumował Truskolaski.

Akcyza na paliwo powinna być niższa. Pojawił się już pierwszy apel opozycji

Akcyza wpisuje się w obszar działań Ministerstwa Finansów, dlatego też resort bezzwłocznie odpowiedział na apele polityków opozycji. Z przekazu wynika, że wysokości polskich stawek akcyzy wraz z opłatą paliwową na benzynę silnikową i olej napędowy są niemal najniższe w całej Unii Europejskiej.Resort przekonywał, że w ostatnich latach nie była prowadzona polityka podwyżkowa. „Gdy zwiększane były stawki opłaty paliwowej, aby dodatkowo zasilić Krajowy Fundusz Drogowy, Fundusz Kolejowy czy Fundusz rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej, to równolegle obniżane były stawki podatku akcyzowego od paliw silnikowych, tak aby zmiany nie miały wpływu na ceny paliw”, czytamy w odpowiedzi Ministerstwa Finansów, którą cytuje portal bankier.pl.Szczegółowe dane przekazane przez resort wskazują, że akcyza na olej napędowy i benzynę silnikową została po raz ostatni podwyższona w 2007 r. i 2012 r. Ministerstwo argumentuje, że polityka podatkowa rządu PiS jest stabilna i nie wpływa na detaliczne ceny paliw. „Ewentualne obniżenie akcyzy na paliwa silnikowe nie jest jednoznaczne z obniżeniem cen detalicznych paliw, bowiem obniżka akcyzy może być przechwycona przez producentów i dystrybutorów paliw silnikowych. W praktyce obniżka taka mogłaby być niezauważona przez konsumentów”, czytamy w komentarzu resortu.

Akcyza w opinii resortu finansów

Polska Organizacja Przemysłu i Handlu Naftowego przekazuje, że na cenę paliwa składają się: akcyza, opłata paliwowa, VAT i opłata emisyjna. Stawki są różne w zależności od rodzaju paliwa. Dla przykładu cena popularnej benzyny 95 to 19 proc. podatku VAT, 2 proc. opłaty emisyjnej, 3 proc. opłaty paliwowej i 32 proc. podatku akcyzowego. Zatem w cenie litra benzyny podatki stanowią blisko 57 proc. Do ostatecznej ceny, którą kierowcy płacą na stacjach benzynowych, należy doliczyć również marżę (6 proc.).Jak przekłada się to na wartości bezwzględne? Zakładając, że litr benzyny 95 kosztuje 4,61 zł to za samo paliwo kierowca płaci 2 zł, a 2,62 zł za podatki.Wahania w cenach paliw na stacjach benzynowych zależą przede wszystkim od tego, ile kosztuje baryłka ropy naftowej. Duży wpływ na ceny detaliczne mają także ceny hurtowe paliw oraz ogólna sytuacja gospodarcza zarówno w kraju, jak i na świecie.Dlatego też na początku pandemii mieliśmy do czynienia z bardzo niskimi cenami na stacjach benzynowych. „Wyjątkowo niskie ceny paliw na wiosnę zeszłego roku były wynikiem ogólnoświatowego zamknięcia gospodarek z uwagi na pandemię koronawirusa. Efektem był gwałtowny spadek zapotrzebowania na benzynę i olej napędowy, a co za tym idzie również spadek ich cen. Obecnie mimo wprowadzania przez rządy państw szeregu obostrzeń, przemysł funkcjonuje normalnie i ceny paliw wróciły do poziomów zbliżonych do tych sprzed pandemii”, czytamy w komunikacie resortu finansów.

Cena paliwa zależna od kilku czynników

PHOTO: ZOFIA I MAREK BAZAK / EAST NEWS N/Z Pieniadze i kalkulator z kwota 5600 zl, tej wysokosci mandat skarbowy mozna otrzymac w 2021 roku

1i3QeK3Zs1Cfh6tH9YfrhY_en-01461368-0039-1-1614957201.jpg

Resort finansów wprost: Niższa akcyza na paliwo nie oznacza niższej ceny

Palacze mają bardzo szeroki wybór, jeśli chodzi o wyroby tytoniowe. Rynek oferuje niezliczoną ilość papierosów, tytoni, cygaretek i cygar. To jednak nie wszystko. W sprzedaży dostępne są także płyny do papierosów elektrycznych, a także podgrzewacze tytoniu dwóch gigantów: British American Tobacco i Philipa Morrisa. Te ostatnie nazywa się wyrobami nowatorskimi i mają stanowić “zdrowszą” alternatywę dla konwencjonalnych papierosów.Po wprowadzeniu podatku cukrowego, który obejmuje także napoje słodzone słodzikami, które najczęściej są zdrowszą alternatywą dla cukru, wiemy, że to nie zdrowie podatników leży w interesie rządu, tylko to, gdzie najłatwiej znaleźć fundusze, które będą zasilały coraz bardziej wymagający budżet.Portal money.pl przypomina, że akcyza w przypadku paczki papierosów to aż połowa ceny. Jeśli chodzi o urządzenia elektroniczne, to nie są one opodatkowane, jednak wkłady, naboje lub fiolki z płynem już są.Rząd planuje już wyciągnąć z rynku tytoniowego jeszcze więcej, 22 grudnia Rada Ministrów przyjęła w tej sprawie projekt ustawy, którego celem jest oczywiście uszczelnienie finansów.

Zmiana sposobu wyliczania akcyzy

Zmiany mają dotyczyć wyliczania akcyzy na sprzedaż suszu tytoniowego, paliw i alkoholu. Jak podaje portal przepisy wprowadzają automatyzację obsługi deklaracji podatkowych oraz nowe obowiązki dla sprowadzających pojazdy ciężarowe (by zahamować rejestrowanie samochodów jako ciężarowych i specjalnych, by uniknąć akcyzy).Według informacji portalu, do gry nieoczekiwanie wkroczyło Ministerstwo Sprawiedliwości ze Zbigniewem Ziobrą na czele. Resort planuje zmienić mechanizm wyliczania akcyzy na rozwijającej się części rynku, co ma przynosić do budżetu miliardy złotych.Wiceminister sprawiedliwości Marcin Romanowski wysłał do ministra finansów Tadeusza Kościńskiego 23 grudnia pismo, w którym resort przedstawia poprawki do ustawy o podatku akcyzowym, o której wspominaliśmy już wyżej.W autopoprawce proponuje się doprecyzowanie przepisów w zakresie ustalania stawek na wyroby nowatorskie w całości realizując cel projektu ustawy, jakim jest wyeliminowanie nieprawidłowości w obszarze opodatkowania akcyzą - głosi dokument cytowany przez portal.Zwiększenie akcyzy na wyroby nowatorskie oznacza, że osoby korzystające z podgrzewaczy do tytoniu zapłacą jeszcze więcej. To ciekawe, zwłaszcza że tego typu wyroby tytoniowe miały od samego początku stanowić lepszą alternatywę dla standardowych papierosów. Przez zwiększenie ceny, tego typu urządzenia mogą przestać być dla konsumentów atrakcyjne, co doprowadzi do ich powrotu do tradycyjnych papierosów.W swojej autopoprawce resort sprawiedliwości proponuje zmianę stawki i całego mechanizmu jej wyliczania. Zgodnie z propozycją ministerstwa, akcyza miałaby wynosić 239,3 zł za każde 1000 sztuk sprzedanych wyrobów nowatorskich.

Zmiany wyliczania akcyzy

Wszystkie wartości dotyczące opłat nakładanych na wyroby tego typu podaje Ministerstwo Finansów, dlatego dziwi fakt, że sprawą zainteresował się nagle resort Zbigniewa Ziobry.W uzasadnieniu do cytowanej autopoprawki resort napisał, że dotychczasowe zasady &quot;prowadzą do wojny cenowej na rynku tytoniu do palenia&quot;, co negatywnie odbija się na budżecie.Portal money.pl zdziwił się, że sprawą zainteresował się resort sprawiedliwości, dlatego zdecydował się o to zapytać. Redaktorzy zostali jednak odesłani do Ministerstwa Finansów, które potwierdziło, że propozycja resortu Zbigniewa Ziobry jest analizowana.

Nieoczekiwane zainteresowanie

Akcyza do poprawki, resort sprawiedliwości ma już plan. Możliwe, że za tzw. wyroby nowatorskie będziemy musieli zapłacić więcej