PKP zbroi się przed wakacjami. Pracownicy poszukiwani w całej Polsce. Pensje bardziej niż zadowalające
Dalekobieżne podróże pociągami przestały kojarzyć się z uciążliwym obowiązkiem — dziś to atrakcyjna alternatywa dla jazdy samochodem, a niekiedy nawet dla lotów samolotem. W związku ze zbliżającym się sezonem wakacyjnym Polskie Linie Kolejowe intensyfikują rekrutację, szukając doświadczonych pracowników gotowych wesprzeć ich działalność w okresie zwiększonego ruchu. Na jakie zarobki mogą liczyć kandydaci?
Największy przewoźnik osobowy rekrutuje w całej Polsce
PKP Cargo – państwowa spółka, która w ubiegłym roku rozpoczęła proces sanacji i restrukturyzacji – zakończyła 2024 rok ze stratą netto rzędu 2,41 mld zł. Spadek przychodów i pogorszenie wyników operacyjnych znacząco odbiły się na kondycji firmy. Od połowy 2024 roku trwały zwolnienia grupowe, w wyniku których z firmą pożegnało się 3665 pracowników. Co ważne, kolejnych 1150 pracowników odeszło z innych przyczyn, których spółka nie doprecyzowała.
Choć przewoźnik szuka obecnie nowych kontraktów i planuje sprzedaż niewykorzystywanego taboru, skupiając się także na odzyskaniu rentowności i zwiększeniu udziałów w wybranych segmentach rynku, pomocną dłoń wyciąga PKP Intercity. Porozumienie między spółkami dotyczy możliwości zatrudnienia przez PKP Intercity pracowników odchodzących z PKP Cargo. Podpisany list intencyjny dotyczy zatrudnienia maksymalnie 400 osób i koncentruje się na stanowiskach związanych z realizacją przewozów oraz utrzymaniem i serwisowaniem taboru.
Siostrzana spółka nie tylko oferuje część zwalnianym osobom nowe miejsca pracy, ale dodatkowo prowadzi szeroko zakrojoną rekrutację w całym kraju. Tylko w maju PKP Polskie Linie Kolejowe opublikowały 130 ogłoszeń rekrutacyjnych, co odzwierciedla rosnące zapotrzebowanie na specjalistów w najważniejszych obszarach sektora kolejowego. Na sowite wynagrodzenie mogą liczyć przede wszystkim pracownicy z wysokimi kwalifikacjami.
Ile zarabia się w PKP? Uposażenie godne wysokich kwalifikacji
Obecnie spółka prowadzi rekrutację do różnych działów, takich jak centrum diagnostyki, realizacja inwestycji, zarządzanie ruchem kolejowym, zakłady linii kolejowych oraz zakład maszyn torowych. Poszukiwani są zarówno kandydaci z wykształceniem technicznym, w tym inżynierowie, menadżerowie czy specjaliści IT, jak i pracownicy niższego szczebla, np. monterzy i asystenci. Ogłoszenia skierowane są także do specjalistów z obszaru ekonomii, finansów, ochrony środowiska, administracji, HR, zarządzania projektami, gospodarki materiałowej i zakupów, a także osób z wykształceniem budowlanym.
Choć istnieje wiele sposobów na zwiększenie zaangażowania pracowników, to właśnie wynagrodzenie pozostaje najskuteczniejszym narzędziem odpowiadającym na ich oczekiwania. Specjaliści z wysokimi kwalifikacjami i wieloletnim doświadczeniem w branży kolejowej mogą przebierać w ofertach, a przy tym liczyć na godziwe zarobki. Wysokość stawek uzależniona jest jednak od konkretnego stanowiska. Wśród etatów są posady, które oferują kilkakrotność średniej krajowej, która zgodnie z najnowszymi danymi Głównego Urzędu Statystycznego w pierwszym kwartale 2025 roku osiągnęła wysokość 8736,49 zł, co przy umowie o pracę daje 6284,50 zł “na rękę”. Oto jak kształtują się zarobki na wybranych pozycjach.
Najwyższe stawki przewidziane są dla doświadczonych specjalistów – kierownicy kontraktów mogą liczyć na wynagrodzenie w przedziale od 14 do 18 tys. zł brutto, natomiast dyrektorzy projektów nawet od 19 do 23,5 tys. zł brutto.
Atrakcyjne zarobki oferowane są również ekspertom ds. rozwoju infrastruktury IT (13–16 tys. zł brutto) oraz naczelnikom wydziałów, których pensje mogą sięgać 18,5 tys. zł brutto. Wymagania na tych stanowiskach zazwyczaj obejmują co najmniej pięcioletnie doświadczenie zawodowe oraz wyższe wykształcenie w odpowiednim kierunku.
Specjaliści w PKP mogą liczyć na najwyższe stawki. Ile zarabia się na niższych szczeblach?
Stabilne i konkurencyjne wynagrodzenia czekają także na osoby zatrudnione na stanowiskach specjalistycznych i technicznych. Pracownicy ds. projektów oraz asystenci kierowników kontraktów mogą otrzymać od 6 do 9 tys. zł brutto, natomiast kontrolerzy automatyki – do 9,5 tys. zł brutto. Z kolei specjalista ds. promocji inwestycji może liczyć na pensję od 5 do 8 tys. zł brutto, natomiast monterzy nawierzchni kolejowej od 5 do 6 tys. zł brutto. PKP PLK poszukuje również specjalisty ds. technologii i laboratorium – preferowane są osoby z doświadczeniem w laboratorium budowlanym lub na stanowisku geologa. Wynagrodzenie na tym stanowisku mieści się w przedziale 6–7,5 tys. zł brutto.
Jednocześnie nie brakuje ogłoszeń skierowanych do osób, które nie mają skonkretyzowanych predyspozycji lub dopiero rozpoczynają poszukiwania swojej ścieżki zawodowej. Mają oni możliwość odbycia płatnych staży.
Osoby odbywające staż na stanowisku toromistrza mogą liczyć na wynagrodzenie w przedziale 6500–7500 zł brutto. Do ich obowiązków należy m.in. kontrola stanu technicznego infrastruktury kolejowej, analiza dokumentacji związanej z liniami kolejowymi oraz nadzorowanie prac utrzymaniowych. Wymagane jest co najmniej zasadnicze wykształcenie zawodowe oraz doświadczenie w zakresie naprawy lub utrzymania nawierzchni torowej.
Zgodnie z informacjami podanymi na stronie przewoźnika można przyjąć, iż pracodawca oferuje przyszłym pracownikom zatrudnienie na podstawie umowy o pracę. Dodatkowo osobom wkraczającym w szeregi państwowej spółki przysługują dodatkowe benefity. Obejmują one ulgi na przejazd koleją w Polsce i za granicą, dofinansowanie ubezpieczenia medycznego pracownicza kasa zapomogowo-pożyczkowa, dofinansowanie szkoleń, kursów i studiów, dofinansowanie Karty Multisport elastyczne godziny pracy, dofinansowanie okularów korekcyjnych, dofinansowanie wypoczynku, dodatkowy dzień wolny od pracy.
Wszystkie oferty wraz ze szczegółowymi informacjami dotyczącymi wykształcenia i doświadczenia zawodowego można znaleźć na stronie PKP.
