Nowy komunikat ws. cen paliw. Od wtorku 28 kwietnia kierowcy zapłacą więcej na stacjach

Wojna na Bliskim Wschodzie wpłynęła na ceny ropy. Ceny paliw wzrosły

Geopolityka rzadko wybacza rynkową próżnię, o czym inwestorzy przekonali się w ostatnich miesiącach wyjątkowo boleśnie. Wojna na Bliskim Wschodzie, która początkowo wydawała się jedynie lokalnym punktem zapalnym, przerodziła się w konflikt zbrojny silnie zakłócający międzynarodowe szlaki handlowe, zwiększając ryzyko i koszty transportu. Złożony mechanizm naczyń połączonych sprawił, że każda eskalacja w rejonie Zatoki Perskiej natychmiast znajdowała odzwierciedlenie na monitorach londyńskich i nowojorskich maklerów.

Kluczowym punktem ciężkości dla światowej gospodarki okazała się Cieśnina Ormuz, czyli strategiczny przesmyk morski łączący Zatokę Perską z Oceanem Indyjskim. Ograniczanie przepustowości i groźba blokady tego szlaku w wyniku działań Iranu oraz ogólnego konfliktu stworzyły na rynkach atmosferę permanentnej niepewności.

Skala tego problemu jest ogromna. Każdego dnia przez te wody przepływało przed wybuchem konfliktu ponad 20 mln baryłek ropy. Stanowi to blisko 20 proc. globalnego zapotrzebowania na ten surowiec. Pojawiło się globalne napięcie na rynku oraz poważne obawy o bezpieczeństwo dostaw, co dodatkowo podsyciło niepokoje na giełdach. Kiedy tankowce utknęły w portach z obawy przed atakami zbrojnymi, na giełdach wybuchła panika napędzana strachem przed niedoborami.

Cena czarnego złota błyskawicznie przebiła psychologiczne bariery, zmuszając rafinerie do płacenia astronomicznych premii za ryzyko geopolityczne. Taka huśtawka nastrojów spowodowała zakłócenia w dostawach i wzrost kosztów transportu, co w wielu przypadkach ostatecznie wziął na swoje barki końcowy konsument.

Ceny paliw w Polsce wzrosły. Rządowa interwencja miała pomóc

Globalne zawirowania logistyczne szybko znalazły bezpośrednie przełożenie na pylony krajowych stacji benzynowych, wywołując potężny szok cenowy w Polsce. Gdy tylko potwierdziły się doniesienia o zakłóceniach w Cieśninie Ormuz, ceny paliw zaczęły rosnąć w bardzo szybkim tempie. Kierowcy dojeżdżający do pracy z rosnącym niepokojem obserwowali galopujące stawki, które coraz brutalniej uderzały w budżety domowe. Zwykłe zatankowanie auta stało się dla części kierowców zauważalnym wydatkiem, stanowiącym dodatkowe obciążenie dla ich oszczędności.

Rosnące koszty paliwa naturalnie pogorszyły sytuację przewoźników i uderzyły w polski sektor transportowy. Taki stan rzeczy, poprzez rosnące koszty dostaw chociażby żywności do dyskontów, zwiastował tradycyjną w takich przypadkach presję proinflacyjną. Widząc widmo gospodarczej zadyszki i narastające niezadowolenie społeczne, administracja państwowa zdecydowała się na bezprecedensowy krok ustawowy. 

Na stół powrócił pakiet CPN, czyli autorski mechanizm ochrony rynku detalicznego, opierający się na bezpośrednim sterowaniu stawkami końcowymi. W myśl tych antykryzysowych przepisów to już nie wolnorynkowa gra podaży, ani polityka marżowa krajowych operatorów decydują o ostatecznym koszcie litra surowca. Pieczę nad procesem przejęły centralne rozporządzenia z resortu energii. Jest to wyczekiwane koło ratunkowe, ale zarazem stanowcza ingerencja w swobodę działalności gospodarczej.

Zobacz też: 400+ dla seniora tylko po złożeniu wniosku. Urząd wskazał ważną datę

Ceny paliw 28 kwietnia 2026 roku. Kierowcy zapłacą więcej

28 kwietnia 2026 roku w Polsce zaczynają obowiązywać nowe maksymalne ceny detaliczne paliw, ogłoszone przez Ministerstwo Energii. Zgodnie z opublikowanymi regulacjami, cena benzyny 95 nie może przekroczyć 6,21 zł za litr, benzyny 98 - 6,72 zł za litr, natomiast oleju napędowego - 7,12 zł za litr. Wprowadzone przepisy nakładają na wszystkie stacje paliw w kraju obowiązek bezwzględnego stosowania tych limitów, co oznacza, że sprzedaż paliw po wyższych cenach jest niedozwolona.

Nowe stawki wchodzą w życie dzień po ich publikacji w Dzienniku Urzędowym "Monitor Polski”. Warto zaznaczyć, że w przypadku dni wolnych od pracy zastosowanie ma cena ogłoszona w ostatnim dniu roboczym poprzedzającym weekend lub święto. Obowiązuje ona aż do kolejnego dnia roboczego, co ma zapewnić stabilność cenową i uniknąć nagłych zmian w okresach przerw w funkcjonowaniu administracji.

Wprowadzenie maksymalnych cen detalicznych stanowi część rządowego pakietu "Ceny Paliw Niżej”. Mechanizm ten działa równolegle z obniżkami podatkowymi, które mają bezpośredni wpływ na poziom cen przy dystrybutorach. Stawka podatku VAT została zmniejszona z 23 proc. do 8 proc., a akcyza obniżona do minimalnych poziomów dopuszczalnych przez przepisy unijne, o 29 groszy dla benzyny oraz 28 groszy dla oleju napędowego. Całość tych działań ma na celu ograniczenie kosztów ponoszonych przez kierowców oraz wsparcie gospodarstw domowych i krajowej gospodarki w warunkach utrzymującej się presji inflacyjnej.