Ryanair wprowadza duże zmiany. Zacznie się już 12 listopada, pasażerowie mogą się zdziwić

Finansowy odlot. Jak Ryanair zdominował polskie niebo?

Irlandzki przewoźnik to prawdziwy fenomen. Polacy pokochali go za jedno: bezlitośnie niskie ceny. Ryanair był pierwszą linią, która na masową skalę udowodniła, że podróżowanie po Europie może być tańsze niż przejazd pociągiem z Warszawy do Krakowa. Mimo surowej polityki bagażowej, dodatkowych opłat za niemal wszystko i legendarnego braku wygód, to właśnie cena wygrywa. Efekty tej strategii widać w wynikach finansowych.

Lata 2024-2025 to dla Ryanaira okres absolutnych żniw. Po pandemicznym kryzysie linia wróciła na ścieżkę rekordowych zysków, notując w roku finansowym 2024 (zakończonym w marcu) gigantyczny zysk netto. Rok 2025 zapowiada się równie imponująco, z prognozami przewozu ponad 200 milionów pasażerów w całej grupie. W Polsce Ryanair jest liderem, posiadającym bazy na większości lotnisk i oferującym siatkę połączeń, z którą nikt nie jest w stanie konkurować. Ta dominacja pozwala mu na niemal dowolne kształtowanie zasad gry.

Strategia "tysiąca cięć". Za co pasażerowie krytykowali Ryanaira w 2025?

Latanie Ryanairem to nieustanna adaptacja do zmian. Pasażerowie żartują, że podróż tą linią to sport, który wymaga ciągłego śledzenia regulaminu. Rok 2025 nie był inny. Pasażerowie musieli mierzyć się z kolejnymi "usprawnieniami", które w praktyce oznaczały wyższe koszty. W tym roku przewoźnik po raz kolejny podniósł opłaty za wybór miejsca czy pierwszeństwo wejścia na pokład. Głośno było również o modyfikacjach w polityce bagażowej, które jeszcze bardziej skomplikowały i tak już niejasne zasady dotyczące rozmiaru i wagi walizek kabinowych.

Każda taka zmiana wywołuje falę krytyki w mediach społecznościowych. Pasażerowie narzekają na ukryte koszty i politykę, która wydaje się być zaprojektowana przeciwko nim. Mimo to, ostateczny bilans jest dla linii zawsze dodatni. Po chwili narzekania, klienci i tak rezerwują kolejne bilety, akceptując nowe zasady. Ta miłość-nienawiść to fundament relacji Polaków z irlandzkim gigantem.

Koniec z PDF-em i wydrukiem? Rewolucja od 12 listopada

Wydrukowana w domu kartka A4 lub zrzut ekranu z kodem kreskowym w telefonie – to dla milionów pasażerów Ryanaira symbol podróży. Już niedługo ten obrazek może przejść do historii. Jak donoszą portale branżowe, od 12 listopada 2025 roku Ryanair rozpoczyna wdrażanie rewolucyjnej zmiany w systemie kart pokładowych, choć nie jest to oficjalnie potwierdzone. 

Na czym ma polegać ta zmiana? Według doniesień linia lotnicza ma zacząć wymagać od pasażerów korzystania wyłącznie z dynamicznych, cyfrowych kart pokładowych, dostępnych tylko w oficjalnej aplikacji mobilnej Ryanair. Oznacza to, że dotychczasowe metody – papierowy wydruk z pliku PDF oraz statyczny zrzut ekranu (screenshot) karty pokładowej – mogą przestać być akceptowane przy bramkach i kontroli bezpieczeństwa na wielu lotniskach. Czy tak się rzeczywiście stanie? Czas pokaże.

Dlaczego Ryanair mógłby chcieć to wprowadzić? Oficjalnie, powodem ma być bezpieczeństwo i wygoda. Dynamiczna karta pokładowa w aplikacji aktualizuje się w czasie rzeczywistym, informując pasażera o zmianie bramki, opóźnieniu czy numerze miejsca. Nieoficjalnie, jest to potężne uderzenie w zewnętrzne serwisy (tzw. OTA - Online Travel Agencies), które sprzedają bilety Ryanaira i generują własne karty pokładowe. Zmuszając klienta do korzystania z aplikacji, Ryanair przejmuje nad nim pełną kontrolę, zyskując możliwość sprzedaży dodatkowych usług (hotele, auta, ubezpieczenia).

Polska jest jednym z kluczowych rynków dla Ryanaira, jednak na chwilę obecną nie ma potwierdzenia, że rzekoma zmiana mogłaby zacząć obowiązywać również na lotniskach w naszym kraju. 

Nowe zasady mogą być jednak szokiem dla wielu grup podróżnych:

• Osób starszych lub mniej zaawansowanych technologicznie, które nie używają smartfonów lub nie chcą instalować kolejnej aplikacji.
• Pasażerów, którym w kluczowym momencie rozładuje się bateria w telefonie.
• Osób podróżujących grupowo, gdzie jedna osoba trzymała dotąd wszystkie wydrukowane karty.