Rząd tnie ceny paliw o 1,20 zł, ale kierowcy mogą tego nie odczuć. Były minister podaje powód
Sejm przegłosował pakiet zmian, który może obniżyć ceny paliw nawet o 1,20 zł na litrze. To efekt cięcia podatków i wprowadzenia cen maksymalnych. Dla Biznes Info Andrzej Adamczyk, polski polityk i samorządowiec, który w latach 2015–2023 pełnił funkcję ministra infrastruktury i budownictwa mówi jednak wprost: rynek nie działa charytatywnie, a stacje mogą szukać sposobów, by odzyskać utracone pieniądze.
Pojawiają się pytania:
- Ile realnie kierowcy mogą zaoszczędzić na paliwie?
- Czy stacje paliw mogą podnieść marże mimo regulacji?
- Czy działania rządu faktycznie obniżą inflację?
Ile naprawdę zaoszczędzą kierowcy? Nawet 60 zł na jednym tankowaniu
Nowy pakiet przyjęty przez Sejm Rzeczypospolitej Polskiej zakłada konkretne zmiany:
- obniżenie VAT z 23% do 8%
- redukcję akcyzy o 29 gr (benzyna) i 28 gr (diesel)
- wprowadzenie maksymalnej ceny paliwa
W praktyce oznacza to potencjalny spadek ceny nawet o ok. 1,20 zł na litrze.
Dla przeciętnego kierowcy tankującego 50 litrów:
oszczędność wynosi nawet 60 zł na jednym tankowaniu
Rząd zakłada, że zmiany wejdą w życie jeszcze przed Wielkanocą, co dodatkowo zwiększa ich znaczenie – to okres wzmożonych wyjazdów.
Jednocześnie warto pamiętać, że cena maksymalna będzie ustalana według konkretnej formuły (hurt + podatki + marża 0,30 zł + VAT), co teoretycznie ma ograniczyć dowolność stacji.
Stacje paliw znajdą sposób? „Biznes nie jest altruistyczny”
To właśnie tu pojawia się największy znak zapytania. Zapytaliśmy o to eksperta dla Biznes Info.
– Na pewno będą szukały takich sposobów, ponieważ biznes w większości przypadków nie posiada cech altruistycznych i kieruje się wyłącznie zyskiem – mówi Andrzej Adamczyk w rozmowie z Biznes Info.
Ekspert przypomina, że podobne mechanizmy były widoczne już wcześniej
– Dotychczasowe doświadczenia, na przykład z czasów pandemii, pokazują, że firmy starają się maksymalizować zyski w każdej sytuacji – tłumaczy Andrzej Adamczyk.
W jego ocenie kluczowa będzie rola państwa
– Z tego powodu administracja musi szczególnie czuwać nad realizacją tego projektu i stosować instrumenty pozwalające monitorować przepływ środków, aby pomoc publiczna trafiała tam, gdzie powinna – dodaje ekspert.
To oznacza jedno: bez realnej kontroli obniżki mogą nie być w pełni odczuwalne dla kierowców.
Czy ceny paliw spadną na dłużej? Inflacja pod znakiem zapytania
Rząd liczy na efekt antyinflacyjny, ale tutaj eksperci są ostrożni. Zapytaliśmy, czy to trwałe rozwiązanie.
– Trudno to precyzyjnie przewidzieć. Podobne dylematy pojawiały się w 2021 roku, gdy obniżano akcyzę i VAT, reagując na turbulencje rynkowe – tłumaczy ekspert.
I wskazuje realny scenariusz:
– Pozostaje nadzieja, że dzięki nowym przepisom proces wzrostu cen zostanie przynajmniej spowolniony lub zredukowany – dodaje Andrzej Adamczyk w rozmowie z Biznes Info.
W praktyce oznacza to, że rząd raczej kupuje czas, niż rozwiązuje problem systemowo.
Europa już to robiła. Polska nie jest wyjątkiem
Wbrew pozorom Polska nie jest jedynym krajem, który sięga po takie narzędzia.
– Podobne mechanizmy wprowadzono na Słowacji, Węgrzech oraz we Włoszech – mówi Adamczyk.
Co ciekawe, jak dodaje ekspert, Polska sama była inspiracją dla innych państw.
– Warto podkreślić, że to Polska często bywała wzorcem dla innych. Przykładowo, kanclerz Angela Merkel przez dwie godziny dopytywała o szczegóły polskich rozwiązań. Bruksela prosiła także o informacje techniczne dotyczące funkcjonowania pracy zdalnej w parlamencie – dodaje ekspert.
To pokazuje, że choć rozwiązania są kontrowersyjne, to nie są oderwane od europejskich trendów.
Źródło: Biznes Info
Obserwuj w Google News
