Nowe ceny paliw od 10 listopada. Eksperci biją na alarm, ceny wystrzelą, ucierpią nie tylko kierowcy
Kierowcy tankujący benzynę i diesla mogą na razie liczyć na względną stabilizację cen. Ta jednak zdaniem specjalistów nie potrwa długo. Zupełnie inaczej wygląda sytuacja na rynku autogazu, gdzie eksperci już na dniach zapowiadają kolejne podwyżki.
Najnowsze dane pokazują, że ceny na stacjach mocno różnią się w zależności od sieci. W niedzielę 8 listopada najtańszą benzynę 95 można było znaleźć w Auchan, a najtańszy diesel na stacjach Moya.
Ceny paliw 9 listopada. Benzyna i diesel wciąż pod rządowym limitem
W niedzielę 8 listopada obowiązywały limity cen maksymalnych ogłoszone przez Ministerstwo Energii. Zgodnie z nimi litr benzyny 95 nie mógł kosztować więcej niż 6,12 zł, a oleju napędowego – 7,83 zł. Takie stawki miały obowiązywać również w poniedziałek 9 listopada. W zestawieniu przygotowanym przez Tomasza Sewastianowicza dla Dziennik.pl wskazano, że w porównaniu z piątkiem oba paliwa potaniały w ramach limitów o 8 groszy na litrze. Nie oznacza to jednak, że wszystkie stacje oferowały je po maksymalnej cenie.
Podczas sprawdzenia dziesięciu sieci najtańszą benzynę 95 znaleziono w Auchan, gdzie litr kosztował 5,90 zł. Na stacjach Moya cena wynosiła 5,99 zł, a Carrefour i Avia oferowały paliwo po 6,09 zł za litr. Maksymalną stawkę 6,12 zł stosowały Orlen, Shell, BP, Circle K, Amic oraz MOL. W przypadku diesla najkorzystniejszą cenę odnotowano w Moya, 7,69 zł za litr. W Auchan litr kosztował 7,73 zł, w Avii i Carrefourze 7,79 zł, a w Shellu i Amic 7,80 zł. Na Orlenie i MOL cena wynosiła 7,81 zł, natomiast BP i Circle K stosowały maksymalny limit 7,83 zł.
Prognozy na kolejne dni wskazywały na utrzymanie cen benzyny 95 w przedziale 5,99–6,15 zł za litr, a diesla na poziomie 7,71–7,85 zł. Biuro Reflex przewidywało natomiast średnie ceny wynoszące odpowiednio 6,09 zł za litr benzyny i 7,78 zł za litr oleju napędowego. Warto przy tym pamiętać, że zestawienie dotyczyło konkretnych stacji i cen sprawdzonych w niedzielę rano. Nie oznaczało więc, że identyczne stawki obowiązywały na każdej stacji w kraju.
LPG może przekroczyć 4 zł za litr. Analitycy zapowiadają kolejne podwyżki
Znacznie mniej optymistyczne informacje dotyczą kierowców samochodów z instalacją gazową. LPG nie jest objęte rządowymi limitami cen, dlatego jego cena zależy od sytuacji rynkowej i decyzji sprzedawców. W niedzielnym zestawieniu najtańszy autogaz oferował Shell, po 3,77 zł za litr. W Amic kosztował 3,79 zł, w Carrefourze i Circle K po 3,85 zł, a na BP 3,89 zł. Najwyższą cenę odnotowano na Orlenie, gdzie litr LPG kosztował 3,99 zł. To oznacza, że na części stacji granica 4 zł była już bardzo blisko.
Analitycy spodziewają się, że w kolejnych dniach sytuacja może się jeszcze pogorszyć. Grzegorz Maziak z e-petrol.pl zwrócił uwagę na sytuację na hurtowym rynku gazu płynnego i zapowiedział możliwość historycznego przekroczenia dotychczasowego poziomu cen. Jak powiedział:
‘’Sytuacja na hurtowym rynku gazu płynnego wskazuje na to, że najbliższych dniach wzrost cen LPG na stacjach jeszcze przyspieszy. Spodziewamy się, że pierwszy raz w historii przekroczą one poziom 4 złotych”.
Podwyżki odnotowuje również biuro Reflex. Eksperci wskazują, że autogaz drożeje od początku września, ale największy wzrost przypadł na ostatni tydzień. Po podwyżce średnio o 32 grosze na litrze cena LPG osiągnęła rekordowe 4,03 zł za litr. W prognozie na kolejny tydzień biuro przewidywało dalszy wzrost, choć z mniejszą dynamiką. Według przedstawionego zestawienia e-petrol.pl prognozował przedział 4,19–4,31 zł za litr, a Reflex wskazywał 4,09 zł. Dla porównania rok wcześniej, 8 listopada, średnia cena autogazu wynosiła 2,60 zł za litr. Różnica między tamtym poziomem a obecną najwyższą ceną z niedzielnego zestawienia wynosi 1,39 zł na litrze.
Koniec programu CPN może odbić się na cenach w sklepach. NBP ostrzega przed inflacją
Zmiany na rynku paliw mogą mieć znaczenie nie tylko dla osób tankujących samochody. W materiale Dziennik.pl przywołano wypowiedź Jacka Kotłowskiego, dyrektora Departamentu Badań i Analiz Narodowego Banku Polskiego, który zwrócił uwagę na możliwe konsekwencje zakończenia programu CPN. Według przedstawionej prognozy NBP program ma zostać wycofany wraz z końcem 2026 roku. W takim scenariuszu inflacja CPI w 2027 roku może wzrosnąć do 4,2 procent.
Kotłowski wskazał, że utrzymanie programu oznaczałoby niższy poziom inflacji w kolejnym roku. Jak powiedział:
‘’Gdyby program CPN został utrzymany, obniżyłoby to inflację w 2027 r. o 0,9 pkt. procent. W przyszłym roku mielibyśmy wskaźnik wyraźnie niżej”.
Dyrektor NBP zwrócił również uwagę na wpływ cen paliw na oczekiwania inflacyjne gospodarstw domowych. Według niego stawki widoczne na pylonach stacji silnie wpływają na to, jak Polacy oceniają wzrost kosztów życia. Paliwo jest wydatkiem, który kierowcy obserwują regularnie, a jego cena może wpływać na postrzeganie drożyzny w całej gospodarce.
W materiale podkreślono, że ewentualne zakończenie programu CPN może oznaczać nie tylko wyższe rachunki za tankowanie, ale również presję na wzrost cen w sklepach. To istotne szczególnie w kontekście kosztów transportu, które są jednym z elementów działalności przedsiębiorstw. Przytoczone prognozy wskazują jednak na możliwy scenariusz, a nie przesądzają, jak dokładnie będą kształtować się ceny po zakończeniu programu.
