Ceny paliw na polskich stacjach. Kiedy zapłacimy mniej
W paliwowym szczycie cena na stacjach benzynowych w Stanach Zjednoczonych wynosiła maksymalnie 4,84 USD za galon, czyli ok. 4,12 zł za litr. Od tego czasu koszty tankowania samochodów w USA spadły o 32 proc., do 3,26 USD za galon (ok. 2,84 zł/l). Tymczasem z danych portalu Autocentrum.pl wynika, że w tym samym okresie procentowy spadek cen na stacjach paliwowych w naszym kraju był niemal o połowę skromniejszy (16,6 proc).
Wyraźne spadki notowań ropy naftowej na światowych giełdach nie idą w parze z proporcjonalnymi obniżkami na stacjach paliwowych w Polsce. Cena benzyny 95 osiągnęła szczyt w czerwcu br. – 7,84 zł za litr. Baryłka ropy Brent kosztowała wówczas ok. 122 USD. Dziś za litr benzyny zapłacimy średnio 6,46 zł, podczas gdy za baryłkę ropy ok. 78 dolarów.
Sytuacja w USA
– Nawet uwzględniając dominację dolara na światowym rynku walutowym, w USA ceny benzyny zdają się podążać za trendami na rynku ropy naftowej, czego nie można powiedzieć o Polsce, gdzie od sierpnia ceny pozostają na podobnym poziomie –komentuje Grzegorz Dróżdż, analityk Conotoxia Ltd. (usługa inwestycyjna Cinkciarz.pl).
Orlen, podobnie jak i inne europejskie koncerny, był uzależniony od dostaw ropy naftowej od Rosjan. Po nałożeniu przez UE sankcji na Rosję musiał skierować się do innych dostawców, i to w okresie, gdy kurs złotego względem głównych walut świata był rekordowo słaby.
ExxonMobil bazuje tymczasem na surowcach wydobywanych w USA, a co istotne, w szczycie notowań ropy naftowej Stany Zjednoczone uwolniły 180 milionów baryłek ze strategicznych rezerw, by doprowadzić do spadków cen.
– Sytuacja ExxonMobil jest w znacznej mierze pokłosiem energetycznej niezależności USA. Na przykładzie amerykańskiego koncernu wydaje się jednak, że przy koncentracji na cięciu kosztów i optymalizacji produkcji można zaoferować kierowcom o wiele niższe ceny paliw i jednocześnie osiągnąć lepsze wyniki spółki – puentuje analityk Conotoxia Ltd.
źródło: cinkciarz.pl
