Money.pl informuje, że w Gdańsku w centrum zapłacimy za parking o 10% więcej niż dotychczas. Część miast jeszcze nie ustaliła dokładnych stawek, jak na przykład Katowice, ale pewne jest, że zrobią to radni na sesji rady miejskiej. Przyjęte wówczas stawki wprowadzone zostaną jeszcze w tym samym miesiącu.Czemu służyć ma podwyżka cen parkingów w miastach? Chodzi o ograniczenie emisji szkodliwych gazów w centrach miast, ale także wsparcie komunikacji miejskiej i najzwyklejsze odkorkowanie centrów. Miasta coraz bardziej zachęcają do pozostawiania aut na obrzeżach miast i przesiadania się do komunikacji miejskiej.

Parking w centrach miast jeszcze droższy

2pK92AAtq2PcRP8v3oVrzU_biznes-info-640x433.png

Parkingi w miastach drożeją. Po wakacjach podwyżki

Z usługi Spar Drive skorzystać mogą klienci sklepów Spar oraz Piotr i Paweł w Częstochowie, Rzeszowie, Zielonej Górze i Gorzowie Wielkopolskim. Do końca kwietnia usługa ma zostać wdrożona w 11 polskich miastach.Jak usługa wygląda w praktyce? Klienci zamawiają zakupy przez Internet, po czym podjeżdżają pod siedzibę sklepu, zaś po zaparkowaniu na dedykowanym miejscu parkingowym pracownik wstawia zakupy klienta do bagażnika jego samochodu. – W obecnej sytuacji kluczowe jest sprostanie rosnącemu zainteresowaniu klientów zakupami przez Internet – a także prowadzenie działań, które zmniejszą kolejki w sklepach stacjonarnych – dla bezpieczeństwa klientów i pracowników. Opcja Spar Drive jest najwygodniejszą usługą typu zamów-odbierz. Klienci sklepu online mają dostęp do pełnej oferty produktów Spar oraz Piotr i Paweł – takiej samej, jak w sklepach stacjonarnych, w tych samych cenach i bez żadnych dodatkowych kosztów. Wciąż szukamy kolejnych rozwiązań, które jeszcze bardziej zwiększą poziom bezpieczeństwa naszych klientów oraz pracowników – mówi Tomasz Syller, dyrektor zarządzający, członek zarządu Wasz Sklep Spar.Wiadomoscihandlowe.pl przypominają, że od 7 kwietnia w wybranych placówkach Spar oraz wszystkich sklepach własnych Piotr i Paweł dla klientów dostępne są specjalne ulotki z listą zakupową. Po uzupełnieniu zamówienia poza sklepem można zostawić ulotkę w przeznaczonym do tego miejscu – załoga sklepu skompletuje koszyk i zadzwoni do klienta, gdy zakupy będą gotowe do odebrania przy kasie, gdzie ten dokona płatności. Rozwiązanie to umożliwi osobom młodszym realizację zakupów w godzinach dla seniorów.

Spar Drive – jak to działa?

Zamówisz zakupy przez internet i odbierzesz na parkingu. Sieć sklepów wprowadza usprawnienie dla klientów

Informacje, które pojawiły się w sieci sugerujące, że od 21 września wprowadzony zostanie zakaz parkowania na chodnikach zostały zdementowane przez Ministerstwo Infrastruktury.&quot;Nowe przepisy nie wprowadzają żadnych ograniczeń ani niedogodności dla kierowców, pieszych czy rowerzystów&quot; - poinformowało Ministerstwo Infrastruktury

Zakaz parkowania na chodnikach. Nowe informacje

Nowe przepisy techniczno budowlane wprowadzają podział drogi na 3 części:chodnik - przeznaczony wyłącznie do ruchu pieszych i osób poruszających się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruchpas buforowy - przylega do chodnika od strony jezdni, torowiska tramwajowego lub drogi dla rowerów, może być przeznaczony np. do postoju lub zatrzymania pojazdówpas obsługujący - przylegający do chodnika od strony granicy pasa drogowego (np. przy budynku), przeznaczony do pełnienia innych funkcji niż te dopuszczone na chodniku (np. prowadzenia działalności społeczno-gospodarczej, sytuowania urządzeń drogi lub obiektów małej architektury, np. podjazd dla osób niepełnosprawnych, schody do budynku)Nowe przepisy to przede wszystkim zmiana dotychczasowych definicji. Ich zmiana nie wpłynie na to, gdzie kierowcy mogą parkować.&quot;Z nowych przepisów wynika, że zarządy dróg powinni dążyć do takiego projektowania dróg i zatwierdzania projektów organizacji ruchu, które zwiększają bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego” - poinformował Rafał Weber, wiceminister infrastruktury.Wskazują one również, że dopuszczalna masa całkowita pojazdu parkującego na chodniku nie może przekraczać 2,5 tony.

Nowe przepisy

Parkowanie na chodniku – gdzie wolno, kiedy dostaniesz mandat, jak robić to prawidłowo?

6x3FeT3xO7oC6ejJebvr9i_parking-470654-960-720-1606932752.jpg

Zakaz parkowania na chodnikach. Ministerstwo Infrastruktury wyjaśnia zamieszanie

O sprawie pisze Rzeczpospolita. Redaktorzy dziennika postanowili skontaktować się z rzecznikami sieci handlowych i zapytać o kwestie płatnych parkingów przed ich sklepami. Sprawdzamy jakie argumenty padają po stronie sieci handlowych oraz jakie stawki zostały ustalone w poszczególnych marketach. Różnice są zaskakujące - za pozostawienie samochodu zapłacimy od 3 złotych do nawet... 150 zł!<h3>BIEDRONKA</h3>Biedronka to zdecydowanie najpopularniejsza sieć handlowa w Polsce.Jak właściciele marketów z owadem w logo postanowili pozbyć się nieuczciwie pozostawiających samochody na parkingach? Bardzo prosto - parkomaty pojawiły się póki co przy sklepach ulokowanych w centrach miast. W zależności od powierzchni sklepu i jego zatłoczenia, a więc czasu jaki klient potrzebuje na zrobienie zakupów bezpłatnie samochód pozostawić możemy na 60 lub 90 minut. Aby parkowanie było darmowe, należy pobrać z parkometru bilet i umieścić go za przednią szybą pojazdu. Kary za brak biletu lub przekroczony czas? Bardzo srogie! Kierowcy &quot;nielegalnie&quot; zaparkowanego samochodu mogą dostać do zapłaty rachunek opiewający nawet na 150 zł.<h3>AUCHAN</h3>Robiący zakupy w sieci Auchan muszą się pośpieszyć. Kolejne supermarkety stawiają parkometry na swoich parkingach, a naliczanie opłaty zaczynają już po godzinie parkowania. Nie zdążysz z parkingu odjechać w ciągu 60 minut? Płać! Co prawda, kwota nie jest tak zabójcza, jak ta stosowana przez Biedronkę, bo wynosi zaledwie 3 złote za każdą rozpoczętą godzinę postoju auta. Rzeczpospolita zapytała o przyczynę Dorotę Patejko, rzeczniczkę sieci Auchan w Polsce. Wskazała ona, że opłaty są pobierane ze względu na niewystarczającą liczbę miejsc postojowych przy niektórych marketach, a co za tym idzie z trudnościami w zapewnieniu komfortu dla klientów, którzy rzeczywiście przyjechali zrobić zakupy.<h3>ALDI</h3>Rzeczpospolita wskazuje ponadto na supermarkety Aldi. Parkometry stanęły przy 44 marketach w całej Polsce. Na jakiej zasadzie działają? Sieć sięgnęła po rozwiązanie polegające na konieczności pobrania biletu parkingowego przed rozpoczęciem zakupów. Od wydruku paragonu, który musimy umieścić za przednią szybą, mamy godzinę na zrobienie zakupów.  Co po przekroczeniu tego limitu? Aldi pobiera od klientów opłatę w wysokości 4 złotych za każdą ropoczętą godzinę postoju pojazdu.&lt;

Darmowy parking przy sklepie to historia

3VYm79S8aVaqWXeIRBS3Zg_darmowy-parking-sklep-1597753502.jpg

Koniec epoki darmowego parkowania. Sklepy zbroją się w parkomaty

Przypomnijmy, że Rada Miasta st. Warszawy podniosła w lipcu karę za brak biletu parkingowego w strefie płatnego parkowania aż pięciokrotnie - z dotychczasowych 50 do 250 zł. Osoby, które dokonają wpłaty w ciągu tygodnia zapłacą 170 zł.Zwolennicy radykalnego podniesienia kary podkreślali, że ma ona położyć kres sytuacji, iż wielu kierowców uznawało, że warto zaryzykować i nie uiszczać opłaty, a w przypadku kontroli zapłacić 50 zł, co dla większości zmotoryzowanych nie jest szczególnie bolesną kwotą. Warszawscy radni zwracali uwagę, że zdecydowanie wyższe kary płacą pasażerowie komunikacji miejskiej, w sytuacji gdy zostaną złapani za jazdę “na gapę”. Tu kara wynosi aż 266 zł (186,2 zł w przypadku uiszczenia opłaty w ciągu tygodnia). Przyjęta w lipcu uchwała wchodzi w życie w poniedziałek 7 września. Również od poniedziałku zostanie powiększona strefa płatnego parkowania niestrzeżonego (SPPN). Obejmie ona znaczny obszar Pragi-Północ (Starą i Nową Pragę ograniczoną ul. Jagiellońską, Ratuszową, 11 Listopada, linią kolejową, ul. Radzymińską i Folwarczną), a także Wolę między ul. Okopową i Towarową a al. Prymasa Tysiąclecia (wraz z ul. Grabowską). System e-kontroli jak informuje Interia.pl wzmocni elektryczny Nissan Leaf, uzbrojony w kamery i czujniki do kontrolowania opłat parkingowych, a także specjalny czytnik RFID, dzięki któremu automatycznie rozpozna etykietę naklejoną na Kartę Honorową, Kartę Powstańca i Kartę N+, uprawniające do bezpłatnego postoju w SPPN.Samochód dołączy do dwóch bliźniaczych aut użytkowanych od początku roku.

Radykalny wzrost kary za parkowanie

Od dziś kary za brak biletu parkingowego poszły w górę aż pięciokrotnie

2u0PDdRXew3yLqPzyWRQFG_parking-wawa-en-1599466185.jpg

Lepiej przeczytaj zanim zaparkujesz. Od teraz kary będą aż 5 razy wyższe

Na facebookowym profilu Pokolenie Ikea pojawiło się zdjęcie paragonu za parkowanie na lotnisku w Bydgoszczy. Rachunek ten opiewa na 6750 zł. Piotr C. zostawił tam swój samochód na pięć dni.Jak czytamy na stronie plb.pl, gdzie znajduje się cennik opłat, ceny różnią się w zależności od części parkingu. W strefie P1 za 5 dni postoju płaci się 180 zł, w P2 150 zł, a w P3 80 zł, Piotr C. zapłacił zatem znacznie wyższą cenę, niż wynikała z cennika.Sprawę szybko skomentowali internauci. Ktoś skomentował nawet, czy “parkował na pasie startowym”, bo tylko tak był w stanie wyjaśnić tak wysoką cenę. Sprawę skomentowali przedstawiciele lotniska w rozmowie z “Gazetą Wyborczą”. Okazało się, że tak wysoka opłata powstała w wyniku awarii systemu parkingowego, poinformował Gazetę Mateusz Dul, specjalista ds. PR Portu Lotniczego Bydgoszcz. Dodał także, że klient otrzymał “natychmiast” zwrot pieniędzy.

Prawie 7 tys. zł za parking z powodu awarii systemu

Paragon grozy doczekał się już nawet swojej definicji w Wielkim Słowniku Języka Polskiego, jest to kopia paragonu, którą publikuje się w mediach społecznościowych lub wysyła do reakcji mediów. Ma on pokazać, że dany zakup lub usługa były zbyt drogie i wywołać oburzenie czytelników.Słynne paragony grozy dotyczyły choćby cen w restauracjach w popularnych miejscowościach turystycznych.

Paragony grozy

fot: Arkadiusz Ziolek/ East News. 21.02.2019. n/z Kasa fiskalna z wydrukowanym paragonem.

4kNJcJLGDOYa4X2xj3lM3p_paragon-fiskalny-pieniadze-kasa-fiskalna-eastnews-arkadiusz-ziolek.jpg

Paragon grozy za parkowanie. Wystąpiła awaria systemu

O radykalnym wzroście wysokości mandatów za brak biletu parkingowego w Warszawie poinformował we wtorek na Twitterze stołeczny radny Koalicji Obywatelskiej Marek Szolc. - Doskonała wiadomość. Komisja Infrastruktury rady Warszawy poparła dziś podniesienie kary za brak opłaty za parkowanie z 50 PLN do 250 PLN (i 170 PLN przy opłaceniu ciągu 7 dni). Ważny krok w walce z patoparkowaniem - napisał na Twitterze Szolc.- Warszawa idzie po kierowców. Szykują aż PIĘCIOKROTNĄ podwyżkę kary za brak ważnego biletu parkingowego. Oczywiście warto zastanowić się czy 50 zł jest dziś karą adekwatną, ale ładowanie wszystkich sytuacji z parkowaniem do kategorii &quot;patoparkowania&quot; jest mocno na wyrost - odpowiedział były warszawski radny, obecnie poseł Sebastian Kaleta. W odpowiedzi na ten wpis Szolc podkreślił, że nie chodzi o kierowców, tylko o tych, “którzy oszukują nas wszystkich, zajmując w nieskończoność potrzebne wielu ludziom w Warszawie miejsca parkingowe bez opłaty”. W innym poście radny KO zwrócił uwagę, że dla osób, które stać obecnie na koszty eksploatacji i jazdy samochodem 50 zł kary jest całkowicie niedotkliwe. Szolc podkreślił również, że kara za jazdę bez biletu komunikacji miejską jest w tej chwili znacznie wyższa. Rzeczywiście za jazdę “na gapę” autobusem czy tramwajem w stolicy można zapłacić obecnie 260 zł, chyba, że ktoś zdecyduje się na natychmiastową zapłatę u kontrolera, wówczas opłata wynosi 160 zł.

Mandat za brak opłaty za parking wzrośnie 5x?

Jazda bez biletu komunikacją miejską zatem niespecjalnie się opłaca. Nieco inaczej sytuacja wygląda z opłatami za bilet parkingowy. Tu - jak zauważa Wirtualna Polska - wielu kierowców podejmowało ryzyko, uznając, że w razie kontroli zapłacą 50 zł, czyli niewiele więcej niż płacąc za parking na 10 godzin. Portal przypomina, że choć władze stolicy chciały podnieść opłatę za brak biletu parkingowego już wcześniej, to nie mogły tego zrobić, gdyż zakazywała tego ustawa. Sytuacja zmieniła się niedawno, gdy zaczęły obowiązywać nowe przepisy, zgodnie z którymi maksymalna stawka mandatu może wynieść 1/10 pensji minimalnej (obecnie to 250 zł). Część samorządów wprowadziła już podwyżki. O tym czy dojdzie do tego w stolicy zdecydują w czwartek radni.

Ryzyko się opłaca?

Mandat za brak biletu parkingowego może wzrosnąć aż pięciokrotnie

1gskFvPFUDRbUDSlfB4u56_parking-warszawa-wikip-adrian-grycuk-1596038639.jpg

Zawrotna suma za brak biletu na parkingu. Radni chcą pięciokrotnie wyższych mandatów

Rada miasta tłumaczy swoją decyzję tym, że wysokość poprzedniej kary wprowadzono 17 lat temu, gdy 50 zł miało inną wartość niż teraz. Ze względu na wzrost inflacji oraz przeciętnego wynagrodzenia, wzrosła także kara za parkowanie bez biletu. Argumentując przytaczano wysokość kary za jazdę bez biletu w autobusach ZTM (266 zł lub 186,20 zł, jeśli kara zostanie uiszczona w ciągu 7 dni od wystawienia).Na czwartkowym głosowaniu przywróceniem kary zagłosowało 38 radnych, 18 było przeciwko. Trzy były nieobecne i jedna osoba się wstrzymała - czytamy na Onecie.

Kara za parkowanie bez biletu w Warszawie

Dosyć istotne we wprowadzeniu kary jest fakt, że wielu kierowców dokonywało prostej kalkulacji - bardziej opłacało im się nie płacić za parkowanie i później uiścić dosyć niską karę. Ze względu na to, że prawdopodobieństwo bycia złapanym codziennie było bardzo niskie, bardziej kalkulowało się nie płacić.Co w przypadku, gdy sprawy na mieście nam się przedłużą, a kończy nam się bilet na parkowanie. Zaradzić mogą na to aplikacje parkingowe takie jak mobiParking i MoBilet, dzięki którym możemy przedłużyć ważność biletu parkingowego, nie narażając się na karę.

Problemy związane z parkowaniem w Warszawie

1N0QsD8njZ8yKlxWuuKYZp_kara-nieoplacone-parkowanie-1596381337.jpg

Nie płacisz za parking? Teraz możesz się nieźle przejechać, polskie miasto podnosi kary aż 5-krotnie

Biedronka przy ul. Wróblewskiego we Wrocławiu jest zlokalizowana nieopodal parku Szczytnickiego, zoo i Hali Ludowej. W związku z tym ze sklepowego parkingu bardzo często korzystają nie tylko klienci sieciówki, lecz także zmotoryzowani turyści, którzy zajmują miejsca potencjalnym zakupowiczom.Dlatego też za postój obok sklepu Biedronka trzeba od niedawna uiścić stosowną opłatę. Z parkingu można korzystać nie tylko w godzinach, w których otwarta jest Biedronka. Miejsca postojowe są otwarte przez całą dobę we wszystkie dni tygodnia. Każdy, kto zostawi pojazd na parkingu musi pobrać bilet i umieścić go za szybą samochodu. Pierwsza godzina postoju jest darmowa. Każda kolejna została wyceniona na 6 zł.Niczego nieświadomi mieszkańcy narażają się na poważne konsekwencje. Osoby, które nie pobiorą biletu lub przekroczą czas parkowania muszą zapłacić mandat w wysokości 170 zł. Co więcej, miejsca postojowe są regularnie sprawdzane przez obsługę parkingu. O tym, jak skrupulatne są te kontrole przekonała się para klientów sklepu Biedronka. Gazeta Wrocławska donosi, że kobieta pozostawiła pojazd na płatnym parkingu zaledwie na 20 minut, ale nie pobrała biletu. Po zakupach znalazła za wycieraczką samochodu wezwanie
do zapłaty na kwotę 170 zł.Jej partner postanowił zgłosić reklamację, którą zarządca parkingu rozpatrzył negatywnie mimo że brak płatności nie był celowy i wynikał z niewiedzy. W rezultacie sprawa trafiła do Biura Klientów Obsługi Biedronki, gdzie klienci mogli liczyć na wyrozumiałość.

Biedronka we Wrocławiu z płatnym parkingiem. Są już pierwsi poszkodowani

Biedronka postanowiła wynagrodzić poszkodowaną parę voucherem na zakupy o wartości 170 zł. Czy to standardowa praktyka? Jakub Mazur, z biura prasowego sieci Biedronka tłumaczy, że każda sprawa jest rozpatrywana indywidualnie.- W momencie, kiedy pani była naszym klientem i udowodniła to na podstawie paragonu - reklamacja jest rozpatrzona pozytywnie - wskazuje przedstawiciel sieciówki. Jeśli kierowca łamie zapisy regulaminu, wjeżdża na parking i z premedytacją nie uiszcza opłaty to z pewnością nie będzie mógł liczyć na żadną pomoc ze strony Biedronki. Dlatego też Biedronka przypomina swoim klientom, że parking przy sklepie na ul. Wróblewskiego jest płatny.

Biedronka rozdaje vouchery za brak opłaty? Nie każdy może na nie liczyć

Na dotkliwe konsekwencje braku uregulowania opłaty za parkowanie muszą przygotować się także klienci, którzy korzystają z miejsc postojowych obok Biedronki przy ul. Królewieckiej 195 w Elblągu. Za brak pobrania biletu lub nieuiszczenie należności grozi mandat w wysokości 170 zł.Firma zarządzająca parkingiem (WEIP Sp. z.po.o.) wskazywała, że z miejsc postojowych bardzo często korzystają osoby, które nie robią zakupów w sklepie Biedronka. De facto zostawiają pojazdy na wiele godzin i blokują miejsca dla osób, które przyjechały na zakupy. Z tym zjawiskiem starają się walczyć zarządcy, pobierając opłaty.Praktyki firmy nie spodobały się Miejskiemu Rzecznikowi Konsumentów. Serwis portel.pl donosi, że kilka dni temu MRK wysłał kilka dni temu pisemne wezwanie do zarządcy parkingu, aby „zaniechał stosowania nieuczciwej praktyki rynkowej” i zwrócił pobrane pieniądze. Poza tym zamierza przyjrzeć się także innym płatnym parkingom na terenie Elbląga. Byłeś świadkiem ciekawego zdarzenia? Masz interesujące zdjęcia lub filmik? Podziel się z nami wysyłając na redakcja@biznesinfo.pl

Nie tylko Wrocław. Płatny parking również przy Biedronce w Elblągu

DkeBjOS3XH5TQjbJWKFbU_pjimage (8).jpg

Biedronka z parkingiem za 170 zł. Klienci ostrzegają się nawzajem

W Kielcach czy Kaliszu opłata za godzinne parkowanie wzrosła o 100 procent, - z 2 do 4 zł, natomiast w Łodzi i Rzeszowie stawki poszły w górę o 1 zł. Z analizy Business Insidera wynika, że najwięcej za parkowanie kierowcy zapłacą w POznaniu, gdzie za pozostawienie auta trzeba zapłacić od 8 do 20, cały dzień parkowania będzie kosztować 85,3 zł.Taniej jest w stolicy. W Warszawie za cały dzień parkowania kierowca zapłaci niecałe 57 zł, niezależnie od parkingu.Oprócz tego, że parkowanie jest drogie, kierowcy wskazują na problem ze znalezieniem wolnego miejsca parkingowego.

Drogie parkowanie w miastach

Koszty podróżowania samochodem po mieście są duże. Alternatywną opcją jest korzystanie z komunikacji miejskiej, ale tu także sprawa nie wygląda różowo. Przykładowo w Warszawie, Bydgoszczy czy Kielcach w ostatnim czasie dochodziło do cięć połączeń lub podwyżek cen biletów. Samorządowcy wskazują na problem ze znalezieniem chętnych do pracy jako motorniczy, a także konieczność szukania oszczędności.

Cięcia w komunikacji miejskiej

Fiskus bierze się za samochody służbowe