Za tyle zatankujesz we wtorek 21 kwietnia. Rząd podał nowe limity

Pakiet CPN wciąż wpływa na portfele Polaków

Sytuacja na polskim rynku paliwowym nabrała tempa w ostatnich dniach, a wszystko za sprawą mechanizmu potocznie nazywanego CPN, czyli „Ceny Paliw Niżej”. To właśnie ten instrument pozwala Ministerstwu Energii na aktywne wpływanie na to, co widzimy na pylonach stacji benzynowych.

Jeszcze w miniony piątek maksymalne dopuszczalne stawki za paliwo podstawowe budziły niepokój, wynosząc 6,04 zł za litr benzyny 95 oraz aż 7,18 zł za olej napędowy. Weekend przyniósł jednak przełamanie tego trendu, a poniedziałkowe limity ustalone przez ministra Miłosza Motykę zeszły do poziomu 6,03 zł za popularną „dziewięćdziesiątkę piątkę” i 7,07 zł za diesla. Warto zauważyć, że ta niemal dziesięciogroszowa korekta na litrze oleju napędowego w ciągu zaledwie kilku dni jest jedną z najsilniejszych interwencji cenowych w tym kwartale.

Obecne działania rządu są osadzone w szerszym kontekście tarczy antyinflacyjnej, która mimo wielu zapowiedzi o jej wygaszaniu, wciąż stanowi kluczowy parasol ochronny dla konsumentów. Głównym filarem tych działań jest obniżony podatek VAT na paliwa, który zamiast standardowej stawki 23 proc. wynosi obecnie jedynie 8 proc.

Do tego dochodzi zredukowana akcyza, czyli podatek pośredni nakładany na wyroby energetyczne, co łącznie pozwala utrzymywać ceny na poziomie znacznie niższym niż w sąsiednich krajach Unii Europejskiej. Ministerstwo Energii nie ukrywa, że regulacja cen ma na celu przede wszystkim ochronę budżetów domowych Polaków przed skutkami niestabilności na rynkach światowych, gdzie notowania ropy naftowej typu Brent potrafią gwałtownie reagować na każdy sygnał konfliktu w regionach wydobywczych.

Nowy cennik na stacjach paliw wejdzie w życie już 21 kwietnia

Najważniejsze informacje dla planujących wizytę na stacji dotyczą jednak wtorku, 21 kwietnia, kiedy to limity cenowe zostaną ponownie obniżone. Zgodnie z najnowszymi wytycznymi resortu energii, maksymalna cena benzyny 95 nie będzie mogła przekroczyć bariery 6,00 zł za litr. To psychologiczna granica, której przebicie w dół jest jasnym komunikatem politycznym i ekonomicznym.

Jeszcze większą ulgę odczują właściciele pojazdów z silnikami wysokoprężnymi – dla nich cena maksymalna oleju napędowego została ustalona na poziomie 6,92 zł. Spadki nie omijają również segmentu premium; benzyna 98-oktanowa ma kosztować we wtorek nie więcej niż 6,54 zł, co stanowi obniżkę o 3 grosze w stosunku do stawek poniedziałkowych (6,57 zł).

Należy pamiętać, że te kwoty nie są jedynie luźną sugestią dla właścicieli stacji paliw, lecz prawem wynikającym z rządowych rozporządzeń. Mechanizm kontrolny jest w tym przypadku niezwykle surowy, a państwowi regulatorzy nie zamierzają patrzeć przez palce na próby omijania narzuconych limitów.

Sprzedaż paliwa powyżej określonej w rozporządzeniu ceny maksymalnej grozi przedsiębiorcom drastycznymi konsekwencjami finansowymi. Kary nakładane przez odpowiednie służby mogą sięgać nawet 1 miliona złotych, co skutecznie zniechęca nawet największych graczy rynkowych do stosowania własnej polityki cenowej opartej wyłącznie na maksymalizacji marży w okresach zwiększonego popytu.

Zobacz też: Utrudnienia w Warszawie. 21 kwietnia wyłączą prąd w tych częściach stolicy

Tankowanie podczas majówki - resort finansów zabiera głos

Wielu kierowców zadaje sobie jednak pytanie, jak długo ten stan „paliwowej idylli” może potrwać. Obecne przepisy dotyczące obniżonego podatku VAT i akcyzy mają obowiązywać do 30 kwietnia, co rodziło naturalne obawy o gwałtowny powrót do wysokich stawek tuż przed długim weekendem majowym. Nadzieję w serca podróżnych wlał jednak ostatnio minister finansów Andrzej Domański.

Szef resortu finansów ocenił, że całkowite odejście od programu „Ceny Paliw Niżej” już w pierwszych tygodniach maja byłoby działaniem przedwczesnym. To niezwykle istotna deklaracja, sugerująca, że rząd zamierza przedłużyć działanie tarczy, by zapobiec tzw. szokowi cenowemu, który mógłby zdusić rodzącą się konsumpcję i zepsuć nastroje społeczne w okresie wypoczynkowym.

Gdyby nie zapowiedzi kontynuacji ochrony, powrót do standardowej stawki 23 proc. VAT mógłby wybić ceny paliw o kilkadziesiąt groszy na litrze niemal z dnia na dzień. W obliczu stabilnej, choć wciąż wymagającej czujności kondycji budżetu państwa, priorytetem wydaje się być utrzymanie niskiej inflacji, na którą ceny transportu mają bezpośredni wpływ. Jeśli słowa ministra Domańskiego znajdą odzwierciedlenie w nowych przepisach, możemy spodziewać się, że preferencyjne stawki zostaną z nami przynajmniej do połowy maja.