Tyle zapłacisz za tankowanie w piątek 15 maja. Znamy dokładne kwoty za litr PB95 i Diesla

Wojna na Bliskim Wschodzie wciąż trwa, rynki paliwowe reagują

Sytuacja na Bliskim Wschodzie w połowie maja 2026 roku przypomina stąpanie po kruchym lodzie, gdzie każda iskra może doprowadzić do potężnej eksplozji na rynku surowców. Przyczyny obecnego napięcia tkwią w długofalowej rywalizacji mocarstw regionalnych o kontrolę nad szlakami handlowymi oraz zasobami energetycznymi. Mechanizm przenoszenia tych niepokojów na ceny detaliczne jest bezlitosny. Inwestorzy na giełdach w Londynie i Nowym Jorku wyceniają przede wszystkim ryzyko fizycznego braku surowca, co prowadzi do gwałtownego wzrostu premii za ryzyko geopolityczne, czyli dodatkowej kwoty doliczanej do baryłki ropy ze względu na niestabilność polityczną.

Kluczowym punktem na mapie pozostaje Cieśnina Ormuz, która dla światowego handlu naftowego pełni rolę głównej tętnicy. Ten wąski przesmyk między Zatoką Perską a Zatoką Omańską obsługuje niemal jedną piątą globalnego zużycia ropy naftowej każdego dnia. Groźba jej zablokowania przez lokalne siły militarne to scenariusz, który od tygodni poważne obawy rynków finansowych o stabilność światowej gospodarki. Skutki blokady były natychmiastowe i drastyczne, a według analizy amerykańskiego wywiadu może potrwać jeszcze miesiące. Mowa tu o potencjalnym odcięciu od rynku milionów baryłek surowca z Arabii Saudyjskiej, Iraku czy Kuwejtu.

W takiej sytuacji logistyka morska bywała przekierowana na znacznie dłuższe i kosztowniejsze trasy wokół Afryki, co drastycznie podnosiło koszty transportu i ubezpieczenia frachtu. Czy zatem polscy kierowcy mają powody do paniki? Na ten moment dyplomacja wciąż bierze górę nad otwartym konfliktem, jednak nerwowość na rynkach terminowych sugeruje, że spokój jest jedynie pozorny. Każdy komunikat o incydencie na wodach terytorialnych Iranu czy Zjednoczonych Emiratów Arabskich wywołuje natychmiastowe skoki notowań.

Ropa powyżej setki i dylematy globalnych graczy w maju 2026

W połowie maja 2026 roku ceny ropy naftowej na światowych giełdach balansują na granicy psychologicznej bariery stu dolarów za baryłkę. Ropa typu Brent (europejski standard cenowy surowca wydobywanego z Morza Północnego) oscyluje w granicach 104-106 dolarów, co oznacza wyraźny wzrost w porównaniu do odczytów z początku roku. Przyczyn tego stanu rzeczy jest kilka. Poza wspomnianym konfliktem na Bliskim Wschodzie ogromne znaczenie ma polityka kartelu OPEC+, który konsekwentnie utrzymuje limity wydobycia, by nie dopuścić do nadpodaży surowca.

Co to oznacza dla przeciętnego zjadacza chleba? Wysokie ceny ropy to nie tylko droższe tankowanie, ale przede wszystkim wyższa inflacja kosztowa, która przenika do cen żywności, usług transportowych i produktów przemysłowych. W maju 2026 roku sytuację dodatkowo komplikuje silny dolar, w którym rozliczana jest większość transakcji naftowych na świecie. Dla krajów takich jak Polska, gdzie waluta narodowa musi mierzyć się z dominacją "zielonego”, oznacza to podwójne uderzenie. Drożeje bowiem nie tylko sam surowiec, ale i waluta potrzebna do jego zakupu. Warto zauważyć, że dynamika wzrostów w ostatnich tygodniach pozostaje znacząca.

Inwestorzy bacznie obserwują również zapasy w amerykańskich magazynach. Taka sytuacja tworzy idealne warunki do spekulacji, gdzie fundusze hedgingowe obstawiają dalsze wzrosty, napędzając spiralę cenową. Jednocześnie rozwój odnawialnych źródeł energii w Europie wciąż nie jest na tyle zaawansowany, by w pełni zneutralizować wpływ ropy na kondycję gospodarki. Jesteśmy w momencie transformacji, w którym stara gospodarka surowcowa wciąż ma decydujący głos w kwestii naszych domowych budżetów. Stabilność cenowa stała się towarem deficytowym, a rynki żyją w rytmie komunikatów z Bliskiego Wschodu.

Zobacz też: Nie tylko seniorzy. Te osoby mogą zostać zwolnione z opłat za śmieci, wiek nie gra roli

Tyle polscy kierowcy zapłacą 15 maja. Pakiet CPN wciąż funkcjonuje

W obliczu globalnego chaosu na rynku naftowym polski rząd zdecydował się na przedłużenie specjalnych mechanizmów osłonowych w ramach programu "Ceny Paliw Niżej”. Jest to zestaw narzędzi fiskalnych, opierający się między innymi na obniżkach stawek podatku VAT oraz akcyzy. Na czym dokładnie polega ten mechanizm w maju 2026 roku? W jego ramach ustalane są maksymalne ceny detaliczne paliw na stacjach, przy współpracy z największymi krajowymi producentami paliw. Dzięki temu rozwiązaniu udaje się ograniczyć gwałtowne skoki cen na pylonach. Jak zatem będą wyglądały ceny na stacjach w najbliższy piątek, 15 maja? Z najnowszych informacji wynika, że polscy kierowcy mogą liczyć na względną stabilizację.

Za benzynę bezołowiową PB95 zapłacimy maksymalnie 6,39 złotych za litr. Jej szlachetniejsza odmiana, czyli benzyna PB98, osiągnie maksymalny pułap 6,98 złotych. Największą ulgę mogą odczuć właściciele samochodów z silnikiem Diesla, gdyż olej napędowy, a więc paliwo do silników o zapłonie samoczynnym, zgodnie z maksymalnymi stawkami nie przekroczy 6,85 złotych za litr. Mimo że sytuacja na rynkach hurtowych jest napięta, program osłonowy skutecznie tłumi najsilniejsze uderzenia cenowe. Należy jednak pamiętać, że są to ceny uśrednione, a na autostradach oraz w dużych aglomeracjach stawki mogą być tradycyjnie o kilkanaście groszy wyższe.

Choć weekendowe wyjazdy będą droższe niż rok temu, czarny scenariusz dwucyfrowych cen paliw wciąż wydaje się odległy dzięki interwencjonizmowi państwowemu. Na ten moment zaleca się spokój i obserwowanie oficjalnych komunikatów, gdyż rynek paliw w 2026 roku nauczył nas jednego, pewna jest tylko zmiana.