Kierowcy muszą dopilnować terminu. W innym wypadku pieniądze przepadną
Dla części kierowców korzystających z systemu e-TOLL nadchodzą ważne zmiany. Nowe przepisy zniosą obowiązek wnoszenia opłat przez określoną grupę użytkowników samochodów z przyczepami. Osoby, które wcześniej zasiliły swoje konta rozliczeniowe, będą mogły odzyskać pozostałe tam pieniądze. Ministerstwo Finansów ostrzega jednak, że brak wniosku w wyznaczonym terminie oznacza bezpowrotną utratę środków.
Kierowcy w Polsce. Samochód służy do pracy i codziennych przejazdów
Samochód osobowy pozostaje najczęściej wybieranym środkiem transportu w Polsce. W 2024 roku na tysiąc mieszkańców przypadało około 629 aut, czyli więcej niż wynosiła średnia dla całej Unii Europejskiej. Powszechność samochodów wynika między innymi z wygody, możliwości podróżowania o dowolnej porze oraz ograniczonej dostępności transportu publicznego w części mniejszych miejscowości.
Prawo jazdy kategorii B posiada w Polsce około 21,5 mln osób. Kierowcy korzystają z samochodów podczas dojazdów do pracy, szkół, sklepów i lekarzy, a także w czasie wyjazdów turystycznych. Część używa aut wyłącznie prywatnie, inni prowadzą zawodowo jako kurierzy, przedstawiciele handlowi, taksówkarze lub pracownicy transportu.
Na drogach poruszają się nie tylko zwykłe samochody osobowe. Kierowcy ciągną przyczepy kempingowe, towarowe, lawety i platformy do przewozu sprzętu. W takim przypadku znaczenie ma łączna dopuszczalna masa całkowita zestawu, a nie to, ile pojazd rzeczywiście waży podczas konkretnej podróży.
Posiadanie samochodu wiąże się z kosztami paliwa, ubezpieczenia, serwisu, badań technicznych i opłat drogowych. Kierowca musi również znać zasady obowiązujące na płatnych trasach. Błędna ocena kategorii pojazdu może prowadzić do niewniesienia należności, a w konsekwencji do kary.
System e-TOLL. Kogo obejmuje i jak nalicza opłaty?
e-TOLL jest państwowym systemem służącym do pobierania opłat elektronicznych za przejazdy po wybranych autostradach, drogach ekspresowych i krajowych zarządzanych przez GDDKiA. W 2026 roku sieć płatnych tras obejmuje około 5870 km dróg. System działa przy użyciu technologii satelitarnej. Urządzenie pokładowe, zewnętrzny system lokalizacyjny lub aplikacja przekazują dane o położeniu pojazdu. Na tej podstawie e-TOLL rozpoznaje przejechane odcinki i nalicza należność.
Obecnie obowiązek korzystania z e-TOLL dotyczy przede wszystkim pojazdów samochodowych i zespołów pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony, a także autobusów niezależnie od ich masy. Stawka zależy między innymi od rodzaju drogi, masy pojazdu lub zestawu oraz klasy emisji spalin.
Do tej pory obowiązek mógł obejmować również kierowcę stosunkowo lekkiego samochodu osobowego, jeżeli po podłączeniu przyczepy dopuszczalna masa całkowita całego zestawu przekraczała 3,5 tony. Dotyczyło to między innymi osób ciągnących większą przyczepę kempingową, lawetę lub przyczepę do przewozu łodzi.
Użytkownik może korzystać z konta przedpłaconego i zasilić je przed podróżą albo wybrać rozliczenie z odroczonym terminem płatności, wymagające odpowiedniego zabezpieczenia. W Internetowym Koncie Klienta można zarządzać pojazdami, sprawdzać przejazdy, wpłacać pieniądze i składać wnioski dotyczące zwrotów.
Brak prawidłowej rejestracji, niewniesienie opłaty albo podanie błędnej kategorii pojazdu może prowadzić do nałożenia kary. Kierowca powinien więc przed trasą sprawdzić dane w dowodzie rejestracyjnym samochodu i przyczepy.
Zobacz też: Ważny komunikat Banku Pekao. Jeden telefon może skończyć się utratą oszczędności
Koniec części opłat e-TOLL. Pieniądze trzeba odebrać w ciągu sześciu miesięcy
Od 21 września 2026 roku zmienią się zasady dotyczące samochodów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, które ciągną przyczepy. Takie zestawy nie będą już objęte obowiązkiem płacenia za przejazdy w systemie e-TOLL, nawet jeżeli suma dopuszczalnych mas samochodu i przyczepy przekracza 3,5 tony.
Zmiana może dotyczyć między innymi osób korzystających z przyczep kempingowych, lawet, przyczep transportowych lub platform. Nie obejmie natomiast ciężarówek, autobusów ani samochodów, których własna dopuszczalna masa całkowita przekracza 3,5 tony. Te pojazdy nadal będą musiały korzystać z systemu.
Konta rozliczeniowe używane wyłącznie dla zestawów objętych zwolnieniem zostaną zamknięte. Jeżeli znajdują się na nich niewykorzystane pieniądze wpłacone w systemie przedpłaconym, właściciel będzie mógł wystąpić o ich zwrot. Odzyskać będzie można również środki wniesione jako zabezpieczenie przy płatności okresowej.
Wniosek trzeba złożyć w ciągu sześciu miesięcy od wejścia przepisów w życie. Termin rozpocznie się 21 września 2026 roku, co oznacza, że upłynie 21 marca 2027 roku. Pieniądze zostaną przekazane na rachunek bankowy wskazany przez użytkownika. W przypadku gwarancji bankowej lub ubezpieczeniowej zwracane będą odpowiednie dokumenty.
Zwrot można zlecić przez Internetowe Konto Klienta. Po zalogowaniu należy przejść do zakładki "Zgłoszenia”, utworzyć nowe zgłoszenie finansowe i wybrać zwrot środków oraz zamknięcie konta. Osoby, których konto zostało już zamknięte, mogą skorzystać z formularza dostępnego na stronie e-TOLL.
Ministerstwo Finansów podkreśla, że pieniądze nie zostaną zwrócone automatycznie. Jeżeli użytkownik nie złoży wniosku w terminie, pozostałe środki trafią do Krajowego Funduszu Drogowego i nie będzie można ich później odzyskać. Dane pojazdów objętych zwolnieniem zostaną również usunięte z rejestru e-TOLL.
Obserwuj w Google News
