Portal &quot;tur-info&quot; podał, że do przetargu - rozpisanego w listopadzie ubiegłego roku - na rozbudowę pasa zgłosiło się: przedsiębiorstwo Budimex S.A. z Warszawy, Max Bögl Polska Sp. z o.o. z Wrocławia, Strabag Sp z o.o. z Pruszkowa oraz litewsko-polskie konsorcjum (Trakcja PRKII S.A. z Warszawy, AB Kauno Tiltai z Kowna i Projekt Plus Sp. z o.o. z Warszawy). Prace mają polegać na wydłużeniu pasa startowego o 500 m, ponieważ obecny nie jest w stanie obsłużyć większości samolotów pasażerskich. Zważając na to, że lotnisko w Radomiu liczy na współpracę przede wszystkim z tanimi liniami lotniczymi i chciałby obsługiwać wakacyjne czartery, to rozbudowa pasa startowego jest niezbędna do funkcjonowania portu lotniczego. Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze, które jest właścicielem radomskiego lotniska na rozbudowę ma zamiar przeznaczyć do 218 mln zł i to była górna granica umozliwająca zaakceptowanie oferty przetargowej. Najniższą kwotę zażyczył sobie wrocławski Max Bögl, bo wartość swojej pracy oszacował na 140 mln zł.

Chętni do rozbudowy lotniska w Radomiu

Fakt, że port lotniczy w Radomiu stoi właściwie kompletnie nieużywany jest przyczyną licznych żartów w przestrzeni internetowej. Paradoks lotniska, które nie obsługuje samolotów stoi ością w gardle włodarzom miasta, którrzy liczą na jaknajszybszy remont obiektu.

Memy związane z lotniskiem 

2pK92AAtq2PcRP8v3oVrzU_biznes-info-640x433.png

Lotnisko w Radomiu zostanie wreszcie otwarte?

O&#39;Leary dał jasno do zrozumienia jak ocenia rządowy pomysł budowy CPK. Miliarder przypomniał o niemieckim projekcie budowy lotniska w Brandenburgii do obsługi Berlina, do którego porównuje CPK. Projekt opóźnił się o 15 lat i kosztował znaczenie więcej niż w początkowym założeniu. Dużo trafniejszym pomysłem byłoby inwestowanie w już funkcjonujące lotniska i przynoszące dochody, niż inwestowanie w megaprojekty, które mogą okazać się klapą: &quot;Wracamy do staroświeckich pomysłów, by budować wielkie pałace pomiędzy polami uprawnymi w czasie, gdy można inwestować mądrzej i rozsądniej w to, co już sprawnie działa.&quot; - przyznaje Irlandczyk. Prezes Ryanaira odniósł się także do pomysłu zamknięcia Lotniska Chopina w Warszawie, które uznał za pozbawione sensu. Z kolei lotnisko w Radomiu nazwał &quot;zamkiem na piasku&quot;.

O'Leary: CPK, to głupi projekt

64TFLeMcdtBa7mSXOHxEbF_EN_01486194_0555 (1).jpg

Prezes Ryanaira bez litości punktuje CPK. Ostrzega polskie władze 

Lotnisko w Radomiu doczeka się w końcu terminalu? Niebawem ma zostać wyłoniony realizator przedsięwzięcia. “W budynku o powierzchni 30 tys. mkw. znajdzie się m.in. 30 stanowisk do odprawy pasażerów, 10 punktów kontroli bezpieczeństwa i osiem tzw. wyjść do samolotów. Po podpisaniu umowy firmy będą miały 26 miesięcy na realizację przedsięwzięcia” - czytamy.W rozmowie z “DGP” Piotr Rudzki, rzecznik PPL, powiedział, że z szacunków wynika, że pierwsze samoloty zaczną korzystać z portu w 2022 roku. Lotnisko w Radomiu okazało się inwestycją trudniejszą do realizacji, niż przypuszczano. Budowa terminalu miała wynieść 10 miesięcy, jednak firmy startujące w przetargu postulowały o wydłużenie prac do ponad 24 miesięcy.

Lotnisko w Radomiu wciąż nieczynne

Lotnisko w Radomiu wygeneruje też znacznie większe koszty, niż zakładano. “Najpewniej zostaną też przekroczone zakładane koszty inwestycji. Firma Arup, która sprawdzała, czy lepiej inwestować w lotnisko w Modlinie, czy w Radomiu, przekonywała, że przebudowa tego ostatniego portu będzie szybsza i tańsza. Szacunki mówiły o 425 mln zł, ale już wiadomo, że koszty sięgną minimum 550 mln zł” - pisze gazeta.“DGP” podaje, że lotnisko w Radomiu ma odciążyć przepełnione Lotnisko Chopina. W PPL chcą, aby zostały tam przeniesione linie czarterowe, jednak nie wiadomo czy przewoźnicy wyrażą na to zgodę. Linie Enter Air przeprowadziły wśród swoich klientów ankietę, z której wynika, że 88 proc. woli wylatywać z Okęcia.

Przekroczone koszty

Lotnisko w Radomiu ma opóźnienia, a to daje dobrą pozycję negocjacyjną władzom portu w Modlinie, które chcą aby PPL przestał blokować rozbudowę tego lotniska. Terminal jest często przepełniony, dlatego planowany jest jego remont. - Blokowanie powiększenia terminala staje się bardzo nieracjonalne w sytuacji opóźnień z przebudową Radomia i coraz większym zatłoczeniem portu na Okęciu - powiedział “DGP” Marcin Danił, wiceprezes portu w Modlinie.

Lotnisko W Radomiu