Prawa jazdy do wymiany. Kierowcy masowo ruszą do urzędów, wszystko przez unijne przepisy

Unijny bat na polskie dokumenty

Polska, jako kraj członkowski Wspólnoty Europejskiej, musi dostosować swoje wewnętrzne prawodawstwo do restrykcyjnych dyrektyw unijnych, które mają na celu ujednolicenie dokumentów tożsamości oraz uprawnień na terenie całej Unii Europejskiej. Obecnie na drogach europejskich wciąż funkcjonuje kilkadziesiąt różnych wzorów praw jazdy, co rodzi spore problemy dla służb kontrolnych i stwarza pole do nadużyć oraz fałszerstw. 

Kluczowym elementem nowej strategii bezpieczeństwa jest wprowadzenie jednolitego, maksymalnego okresu ważności dla fizycznych blankietów. Choć dla wielu osób posiadających bezterminowe uprawnienia decyzja ta brzmi jak nagłe odebranie praw nabytych, Bruksela pozostaje nieugięta. Modernizacja systemu ma nie tylko ukrócić proceder posługiwania się nieaktualnymi fotografiami, ale też ułatwić integrację europejskich baz danych kierowców.

Czy polskie urzędy komunikacji, znane z biurokratycznych zatorów, poradzą sobie z nadchodzącym szturmem obywateli? To pytanie zadają sobie teraz wszyscy eksperci rynku motoryzacyjnego.

Kierowcy w Polsce masowo wymienią prawo jazdy

Jak zapowiedział wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec, proces masowej wymiany dokumentów nie nastąpi z dnia na dzień, lecz zostanie rozłożony na lata 2028–2033. Taki harmonogram ma zapobiec całkowitemu paraliżowi administracji publicznej. Skala przedsięwzięcia jest wręcz gigantyczna.

Szacuje się, że przymusowej wymianie podlegać będzie dokładnie około 14 milionów 941 tysięcy dokumentów. Przy obecnej stawce za wydanie nowego blankietu oznacza to, że z kieszeni polskich kierowców zniknie łączna kwota około 1,5 miliarda złotych. Nowe regulacje wprowadzają też jasny podział na kategorie.

Prawa jazdy dla najpopularniejszych kategorii, czyli motocykli (A) oraz samochodów osobowych (B), będą odtąd wydawane z maksymalnym okresem ważności wynoszącym 15 lat. Z kolei kierowcy zawodowi, posiadający uprawnienia na samochody ciężarowe (C) oraz autobusy (D), będą musieli odnawiać swój dokument co 5 lat.

Oznacza to ostateczne i bezpowrotne pożegnanie z bezterminowymi prawami jazdy, które do tej pory stanowiły standard i dawały kierowcom poczucie dożywotniego spokoju od urzędowych formalności. Ile zapłacimy za wymianę dokumentu?

Zobacz też: Urzędnicy zapukają do drzwi. Zapytają o takie paragony, Polacy mogą się zdziwić

Ile kosztuje wymiana prawa jazdy?

Sama procedura wymiany będzie zróżnicowana w zależności od tego, jaki dokument aktualnie posiadamy. Osoby, które już teraz legitymują się prawem jazdy z określonym terminem ważności, przy składaniu wniosku będą zmuszone przedstawić aktualne orzeczenie lekarskie. To istotna informacja, ponieważ koszt standardowego badania lekarskiego dla kierowców to obecnie dodatkowy wydatek rzędu 200 złotych.

Na szczęście dla pozostałej, ogromnej grupy kierowców posiadających stare, bezterminowe uprawnienia, ustawodawca przewidział spore ułatwienie. W ich przypadku dodatkowe badania lekarskie nie będą wymagane, co ma znacząco ograniczyć formalności przy całym procesie. Aby otrzymać nowy blankiet, każdy kierowca będzie musiał złożyć wniosek w urzędzie. Do dokumentów obowiązkowo trzeba będzie dołączyć aktualne zdjęcie o wymiarach 35x45 mm, kopię dotychczasowego prawa jazdy oraz dowód uiszczenia opłaty administracyjnej w kwocie 100,50 złotych.

Płatności będzie można dokonać tradycyjnie w kasie urzędu lub wygodnym przelewem bankowym. Choć operacja ruszy dopiero za jakiś czas, już teraz warto przygotować się na nadchodzące zmiany i wydatki.