Naklejka rejestracyjna na szybie. Czy w 2026 r. nadal musisz ją mieć i czy grozi Ci mandat?

Kierowcy łatwo wpadają dziś w pułapkę starych nawyków

W ostatnich latach przepisy dotyczące rejestracji pojazdów wyraźnie się zmieniły. Część rozwiązań uproszczono, bo urzędy i służby mają dziś dostęp do danych pojazdu w Centralnej Ewidencji Pojazdów, a sam właściciel może sprawdzić informacje online. Jednocześnie pojawiły się obowiązki, których niedopełnienie jest już karane finansowo. To właśnie dlatego kierowcy, którzy działają „po staremu”, mogą dziś narazić się na problemy, choć przez lata robili wszystko dokładnie tak samo.

W praktyce nie chodzi więc o samą jazdę autem, ale o formalności wokół pojazdu. Część kierowców wciąż nie odróżnia zmian, które rzeczywiście zniosły pewne obowiązki, od tych, które wprowadziły nowe terminy i sankcje. A to właśnie terminy są dziś szczególnie ważne, bo za ich przekroczenie przewidziano konkretne kary administracyjne.

Co z naklejką rejestracyjną i czy można dostać za nią mandat

Jednym z najczęściej powracających tematów jest kwestia dawnych nalepek kontrolnych na przedniej szybie. Od 4 września 2022 r. nalepki kontrolne nie są już wydawane, podobnie jak karty pojazdu. Stało się tak dlatego, że organy rejestrujące i kontrolne mają dostęp do danych z CEP, więc takie oznaczenie przestało być potrzebne.

To jednak nie oznacza, że kierowca musi dziś koniecznie odklejać starą naklejkę. Co ważne, samo pozostawienie jej na szybie nie jest podstawą do mandatu. Nie ma też znaczenia, że po przerejestrowaniu auta numer na starej nalepce nie zgadza się z obecnymi tablicami. Naklejki straciły znaczenie prawne, więc jazda z taką starą nalepką nie jest wykroczeniem.

Jeśli ktoś chce ją usunąć, może to zrobić samodzielnie. Najczęściej zaleca się delikatne podgrzanie nalepki suszarką, ostrożne podważenie jej plastikową kartą, a potem usunięcie resztek kleju środkiem do szyb, alkoholem izopropylowym albo preparatem do usuwania kleju. To jednak kwestia estetyki, a nie obowiązku. Znacznie ważniejsze są dziś inne przepisy związane z rejestracją pojazdu, bo właśnie tam kary mogą być już dużo wyższe.

Najważniejszy obowiązek to terminowe przerejestrowanie auta

Od 1 stycznia 2024 r. właściciel pojazdu ma obowiązek złożyć wniosek o jego rejestrację w terminie 30 dni od nabycia auta w Polsce, sprowadzenia go z kraju UE albo dopuszczenia do obrotu przez KAS, jeśli pojazd pochodzi spoza UE. Wcześniej kierowcy często ograniczali się do samego zgłoszenia nabycia lub zbycia, ale dziś to już nie wystarcza. Przepisy przewidują realne kary za brak przerejestrowania w terminie.

W przypadku osób fizycznych sankcje wyglądają następująco:

• 500 zł za niezłożenie wniosku o rejestrację w terminie 30 dni,
• 1000 zł za niezłożenie wniosku o rejestrację w ciągu 180 dni.

Dla przedsiębiorców zajmujących się obrotem pojazdami kary są wyższe:

• 1000 zł za niezłożenie wniosku o rejestrację w terminie 90 dni,
• 2000 zł za niezłożenie wniosku o rejestrację w ciągu 180 dni.

Osobno karane jest też niedopełnienie obowiązku poinformowania urzędu o sprzedaży pojazdu: 250 zł za niezawiadomienie o zbyciu pojazdu w terminie 30 dni.

Właśnie te sankcje są dziś dla kierowców najistotniejsze. W obiegu wciąż funkcjonuje wiele internetowych mitów o rzekomych mandatach za stare nalepki, ale w praktyce to nie one stanowią problem. Realne ryzyko dotyczy niedopełnienia formalności rejestracyjnych po zakupie auta albo spóźnienia ze zgłoszeniem jego sprzedaży.

Podsumowując, stara naklejka na szybie nie naraża dziś kierowcy na mandat, bo od września 2022 r. przestała mieć znaczenie prawne. Poważniejsze konsekwencje grożą za coś innego — za brak terminowego przerejestrowania pojazdu lub niezgłoszenie jego zbycia. Dlatego kierowcy powinni mniej przejmować się dawnymi nalepkami, a znacznie bardziej pilnować terminów, bo to właśnie one mogą dziś słono kosztować.