7 lipca zmienia się wyposażenie aut. Kierowcy muszą wiedzieć, by nie wpakować się w kłopoty

Obowiązkowe wyposażenie w nowych samochodach. Ważne zastrzeżenie dla kierowców

Nowe regulacje nie dotyczą wszystkich pojazdów poruszających się po drogach. Obowiązek obejmie wyłącznie nowe samochody rejestrowane i sprzedawane na terenie Unii Europejskiej. Właściciele aut już użytkowanych nie będą musieli doposażać swoich pojazdów ani przeprowadzać kosztownych modernizacji. To istotna informacja dla milionów kierowców, którzy obawiali się konieczności instalowania nowych systemów w starszych modelach.

Zmiany są elementem unijnego pakietu General Safety Regulation (GSR), którego celem jest zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego. W nowych pojazdach obowiązkowe staną się kolejne zaawansowane systemy wspomagające kierowcę. Wśród nich znajdują się m.in. rozwiązania odpowiedzialne za monitorowanie uwagi kierowcy czy bardziej zaawansowane systemy automatycznego hamowania awaryjnego. W praktyce producenci samochodów już od kilku lat stopniowo wdrażają podobne technologie, jednak nowe przepisy sprawiają, że ich obecność stanie się standardem we wszystkich nowych modelach objętych regulacjami. Jak podkreśla serwis Elektromobilni.pl, „dla właścicieli już użytkowanych aut nie zmieni się praktycznie nic. Nowe przepisy nie oznaczają obowiązku doposażania samochodów, aktualizacji systemów ani wymiany pojazdu”.

To wyposażenie budzi największe kontrowersje. Koniec z przeglądaniem smartfona za kierownicą

Najwięcej emocji wywołuje system ADDW (Advanced Driver Distraction Warning), czyli system ostrzegania o rozproszeniu uwagi kierowcy. Jego zadaniem jest monitorowanie zachowania osoby siedzącej za kierownicą i wykrywanie sytuacji, w których kierowca zbyt długo odwraca wzrok od drogi. W praktyce oznacza to wykorzystanie kamer oraz czujników analizujących ruch gałek ocznych i położenie głowy. Jeśli system uzna, że kierowca nie skupia się na prowadzeniu pojazdu, wyemituje ostrzeżenie dźwiękowe lub wizualne.

Właśnie ten element nowych przepisów wywołuje największe dyskusje. Część kierowców uważa, że nowoczesne samochody są już przeładowane elektronicznymi asystentami i generują zbyt wiele komunikatów. Zwolennicy rozwiązania wskazują jednak, że korzystanie ze smartfona podczas jazdy pozostaje jedną z głównych przyczyn rozproszenia uwagi za kierownicą. Jak informuje Interia Motoryzacja, system ADDW „monitorujący rozproszenie uwagi kierowcy staje się obowiązkowy w nowych autach w UE”, a jego działanie opiera się na kamerach śledzących ruchy oczu i pozycję głowy kierowcy. Z kolei Auto Świat podaje, że układ „monitoruje wzrok kierowcy i ostrzega, gdy ten zbyt długo nie patrzy na drogę”. W założeniu rozwiązanie ma ograniczyć sytuacje, w których kierujący zajmuje się telefonem, ekranem multimedialnym lub innymi czynnościami odciągającymi uwagę od jazdy.

Kiedy nowe przepisy zaczną obowiązywać?

Nowe wymogi zaczną obowiązywać 7 lipca 2026 roku. Od tego momentu wszystkie nowe samochody osobowe rejestrowane na terenie Unii Europejskiej będą musiały spełniać rozszerzone wymagania dotyczące wyposażenia z zakresu bezpieczeństwa. Regulacje nie obejmują pojazdów już zarejestrowanych, dlatego kierowcy korzystający ze starszych aut nie będą zobowiązani do montażu nowych systemów.

Wraz z wejściem w życie kolejnego etapu przepisów producenci będą musieli zapewnić obecność wymaganych rozwiązań w nowych modelach. Oprócz systemu ADDW regulacje obejmują również inne technologie wspierające bezpieczeństwo jazdy, w tym rozwinięte systemy automatycznego hamowania awaryjnego oraz rozwiązania mające ograniczać skutki kolizji. Według informacji publikowanych przez branżowe media, zmiany są częścią szerszej strategii Unii Europejskiej, której celem jest zmniejszenie liczby ofiar śmiertelnych i ciężko rannych na drogach w najbliższych latach. Jednocześnie eksperci podkreślają, że nowe przepisy nie oznaczają konieczności wymiany obecnie użytkowanych pojazdów ani dodatkowych obowiązków dla właścicieli starszych samochodów.