Samochody Elektryczne

Nowy cennik ORLEN Charge wszedł w życie 1 kwietnia i zmienia zasady ładowania aut elektrycznych w całej Polsce. ORLEN obniżył cenę ładowania prądem stałym DC za kWh i jednocześnie ujednolicił stawkę w całej sieci. Dla kierowców to koniec liczenia, porównywania i nerwowego sprawdzania, ile kosztuje ładowanie przy danej mocy. Dla rynku - wyraźny sygnał, że walka o kierowców elektryków wchodzi w nowy etap.Nowy cennik ORLEN Charge kończy cenowy chaosORLEN upraszcza zasady i gra o większy udział w rynkuNowy cennik ORLEN Charge odczują kierowcy, ale skutki mogą być szersze

Niestabilna sytuacja na rynku paliw sprawia, że kierowcy nad Wisłą masowo rewidują zakupowe przyzwyczajenia. Dylemat: samochód elektryczny czy spalinowy zyskuje na znaczeniu. Dotychczasowe kalkulacje tracą rację bytu, a w motoryzacji zarysowuje się wyraźny punkt zwrotny. Tradycyjny napęd traci dziś sens?Takimi autami jeżdżą PolacyCeny paliw w Polsce rosnąSamochód spalinowy czy elektryczny? Polacy muszą się zastanowić

W obliczu dynamicznie zmieniających się warunków rynkowych oraz wyzwań regulacyjnych, kolejna firma dokonuje fundamentalnej rekonfiguracji swojej dotychczasowej strategii rozwoju elektromobilności. Niniejsza analiza przedstawia szczegółowe dane dotyczące finansowych i operacyjnych skutków tych decyzji, które odzwierciedlają szersze trendy w globalnym przemyśle motoryzacyjnym.

Pomijając dopłaty z rządowego programu finansowego, kluczową motywacją nowych właścicieli lub dzierżawców samochodów elektrycznych w Polsce jest, według przedstawicieli największego klubu członkowskiego EV, lista prerogatyw wprowadzona ustawą w 2022 r. Nie zostały jednak wprowadzone na stałe – data ważności przywilejów wygasa 1 stycznia 2026 r.

Izera stała się współczesnym synonimem indolencji polskiej myśli organizacyjnej. Po tym, jak jasne stało się, że nie będzie w stanie zbudować samochodu elektrycznego samodzielnie, projekt stał się drzwiami dla chińskiego kapitału, by w końcu zostać zakończony po zmianie władzy. Jednocześnie kolejne władze spółki zapewniały, że przedsięwzięcie jest na jak najlepszej drodze, w co nadal zdaje się wierzyć prezes Tomasz Kędzierski. W najnowszym wywiadzie zapewnia: "dowieziemy to".

„My, jako społeczeństwo jeszcze nie możemy sobie pozwolić na to, aby jeździć nowymi samochodami”, „mniej więcej u 5 proc. pojazdów jesteśmy w stanie stwierdzić, że mają przekręcony licznik”, „kilkuletni elektryk to elektrośmieci, które jadą z Europy do Polski”, „czy my nie nakręcamy szarej strefy?”. O wszystkim, co musisz wiedzieć o samochodach używanych Dariusz Dziduch, redaktor naczelny BiznesInfo rozmawia z Robertem Lewandowskim, dyrektorem rozwoju biznesu Carfax Polska.