Czy zapinanie pasów w autokarze jest obowiązkowe? Polacy popełniają kosztowny błąd
Podróż autokarem wielu osobom kojarzy się z możliwością swobodnego przemieszczania się po pojeździe, rozprostowania nóg czy ucięcia sobie drzemki. Tymczasem kwestia zapinania pasów bezpieczeństwa wciąż budzi wśród pasażerów sporo wątpliwości. Czy w autokarze trzeba mieć zapięte pasy? Co na ten temat mówią przepisy?
Tragiczne zdarzenie na Węgrzech ponownie skierowało uwagę na bezpieczeństwo podczas podróży autokarami, w tym na obowiązki kierowców i organizatorów wyjazdów.
Wypadek autokaru na Węgrzech. Prokuratura bada przyczyny zdarzenia
W nocy z soboty na niedzielę doszło do tragicznego wypadku polskiego autokaru na Węgrzech. Pojazdem podróżowali pielgrzymi z Podkarpacia, którzy wracali do Polski z Medziugorie w Bośni i Hercegowinie. Autokar wypadł z autostrady M3, zjechał do rowu i przewrócił się. W wyniku tragedii zginęło 12 osób, a wiele kolejnych zostało rannych.
Prokuratura bada, z jakiego powodu autokar na prostym odcinku drogi nagle zjechał z jezdni. Jak wskazał pełniący obowiązki zastępcy Głównego Inspektora Transportu Drogowego Marek Konkolewski, jedną z najbardziej prawdopodobnych przyczyn tragedii mogło być zaśnięcie kierowcy podczas jazdy.
O bezpieczeństwie podróży decyduje jednak nie tylko osoba prowadząca pojazd. Istotną rolę mają również sami pasażerowie i ich zachowanie w trakcie przejazdu. Jak zauważa Konkolewski w rozmowie z TVN24, można przypuszczać, że gdyby pasażerowie mieli prawidłowo zapięte pasy bezpieczeństwa, skutki wypadku mogłyby być mniej tragiczne. W takim przypadku prawdopodobnie udałoby się ograniczyć zarówno liczbę ofiar śmiertelnych, jak i osób, które doznały ciężkich obrażeń.
Czytaj więcej: Wypadek polskiego autokaru na Węgrzech. Takie odszkodowanie przysługuje rodzinom ofiar
Pasy bezpieczeństwa w autokarze - czy trzeba je zawsze zapinać?
Na co dzień zapięcie pasa bezpieczeństwa jest dla większości kierowców niemal automatycznym odruchem. W przypadku autokaru czy autobusu turystycznego wiele osób rezygnuje jednak z tego nawyku, błędnie zakładając, że większe rozmiary pojazdu zapewniają wystarczającą ochronę. Polskie przepisy nie pozostawiają tu jednak żadnych wątpliwości.
Zgodnie z art. 39 ustawy Prawo o ruchu drogowym, każdy uczestnik ruchu przewożony pojazdem wyposażonym w pasy ma bezwzględny obowiązek korzystania z nich podczas jazdy. Nie ma tu znaczenia, czy zajmujemy fotel w pierwszym rzędzie, czy siadamy na samym końcu pojazdu. Kluczowym kryterium pozostaje fakt fizycznego wyposażenia danego miejsca w sprawny układ ochronny.
Polska w 2006 roku dostosowała swoje regulacje do wymogów Unii Europejskiej, zgodnie z którymi producenci autobusów turystycznych oraz samochodów ciężarowych zostali zobowiązani do montowania pasów na siedzeniach. W praktyce oznacza to, że od 2007 roku w Polsce nie można zarejestrować nowego autobusu, który nie posiada pasów bezpieczeństwa.
Trzeba przy tym odróżnić miejski autobus przegubowy, w którym konstrukcja przewiduje miejsca stojące, od autokaru dalekobieżnego należącego do kategorii M2 lub M3. Dlaczego więc na autostradach wciąż panuje powszechna samowola? Wielu podróżnych zakłada, że skoro kupili bilet, odpowiedzialność za całą drogę spoczywa wyłącznie na podmiocie realizującym przewóz.
Warto również pamiętać, że w przypadku autobusu wyposażonego w pasy kierowca ma obowiązek poinformować pasażerów o konieczności ich zapięcia. Nie musi przekazywać tej informacji osobiście. Może zrobić to osoba odpowiedzialna za grupę, a komunikat może zostać wyświetlony lub odtworzony za pomocą urządzenia audiowizualnego albo umieszczony w formie odpowiedniego oznaczenia przy siedzeniu.
Prawo przewiduje jednak sytuacje, w których pasażer może być zwolniony z obowiązku zapinania pasa. Dotyczy to m.in. osób posiadających zaświadczenie lekarskie o przeciwwskazaniach do jego stosowania oraz kobiet w widocznej ciąży. Do wyjątków należą również dzieci poniżej 3. roku życia. W autokarach mogą one podróżować bez zapiętych pasów, jeśli pojazd nie daje możliwości bezpiecznego zabezpieczenia dziecka, np. nie jest wyposażony w odpowiedni fotelik. Warto jednak pamiętać, że w autokarach stosowane są zarówno pasy biodrowe, jak i trzypunktowe, dlatego tam, gdzie jest możliwość ich prawidłowego wykorzystania, zaleca się ich stosowanie.
Jakie kary grożą za brak zapięcia pasów bezpieczeństwa w autokarze?
Brak zapiętych pasów bezpieczeństwa w autokarze może mieć bardzo poważne konsekwencje podczas wypadku. Przy gwałtownym hamowaniu, zderzeniu czy dachowaniu niezabezpieczony pasażer może zostać wyrzucony z fotela, uderzyć w elementy wnętrza pojazdu albo zostać przygnieciony przez inne osoby. W przypadku dachowania ryzyko ciężkich obrażeń dodatkowo rośnie.
Pasy mają przede wszystkim utrzymać ciało na miejscu i ograniczyć jego bezwładny ruch. Nawet jeśli autokar jest dużym i ciężkim pojazdem, nie oznacza to, że pasażer bez zapiętych pasów jest bezpieczny. W momencie gwałtownego zdarzenia jego ciało nadal porusza się z dużą prędkością. Brak pasów może oznaczać m.in. urazy głowy, kręgosłupa, klatki piersiowej i kończyn, a w najcięższych przypadkach prowadzić do śmierci.
Nieprzestrzeganie obowiązku zapinania pasów w autokarze to nie tylko kwestia bezpieczeństwa, ale również wykroczenie, za które mogą zostać nałożone konkretne sankcje. Podczas kontroli drogowej policja lub Inspekcja Transportu Drogowego może ukarać pasażera, który podróżuje bez zapiętego pasa, mandatem w wysokości 100 zł.
Odpowiedzialność za to naruszenie spoczywa bezpośrednio na osobie zajmującej miejsce wyposażone w pas bezpieczeństwa. Konsekwencje mogą jednak dotyczyć także kierowcy. Jeżeli wyruszy on w trasę z pasażerem, który nie ma zapiętego pasa, może otrzymać 100 zł mandatu oraz 5 punktów karnych. W przypadku większej liczby pasażerów łamiących ten obowiązek liczba punktów może wzrosnąć do 8.
Przepisy przewidują jednak istotne zabezpieczenie dla kierowcy. Jeżeli przed rozpoczęciem podróży poinformuje pasażerów o obowiązku korzystania z pasów, np. za pomocą komunikatu głosowego, urządzenia audiowizualnego czy odpowiednich oznaczeń przy siedzeniach, odpowiedzialność za niezapięcie pasa ponosi sam pasażer.
Warto więc pamiętać, że autokar nie jest wyjątkiem od zasad dotyczących pasów bezpieczeństwa. Jeśli siedzenie jest wyposażone w pas, podczas jazdy powinien on być zapięty. Policja również jednoznacznie wskazuje, że dotyczy to zarówno kierowcy, jak i pasażerów.
Obserwuj w Google News
