UE szykuje nowe przepisy dla linii lotniczych. Co z darmowym bagażem w Wizz Air i Ryanair?
Kończy się era, w której atrakcyjna cena biletu lotniczego była jedynie punktem wyjścia do naliczania kaskady dodatkowych opłat. Unia Europejska przyjmie nowe regulacje dotyczące praw pasażerów, które radykalnie ukrócą politykę cenową najpopularniejszych przewoźników.
Największy cios spadnie na model biznesowy bazujący na płatnym bagażu podręcznym. Unijne instytucje stawiają sprawę jasno: pasażer nie może płacić ekstra za element, który stanowi niezbywalną część podróży. Przepisy uderzą bezpośrednio w dotychczasowe praktyki branży, zmuszając przewoźników do gruntownego zweryfikowania swoich cenników.
Bagażowa rewolucja w taryfach. Dwie torby w cenie standardowej
Kluczowym elementem unijnej reformy jest ujednolicenie i zagwarantowanie bezpłatnego bagażu kabinowego dla każdego podróżnego kupującego bilet w standardowej taryfie. Zgodnie z wypracowanym kompromisem pasażerowie zyskają prawo do wniesienia na pokład dwóch sztuk bagażu bez jakichkolwiek dopłat.
Pierwszą z nich pozostanie tzw. przedmiot osobisty (np. mały plecak czy torba na laptopa), którego minimalny wymiar w przepisach określono na 40 x 30 x 15 cm. Kluczowa zmiana dotyczy jednak drugiej torby - darmowego bagażu podręcznego.
Nowe wytyczne dopuszczają walizkę o łącznej sumie trzech wymiarów nieprzekraczającej 100 cm oraz wadze maksymalnej do 7 kg.
Chociaż przewoźnicy zachowają możliwość oferowania tańszych biletów w opcji "ultra-light" wyłącznie z przedmiotem osobistym, to standardowa oferta będzie musiała zawierać pełen pakiet bagażowy bez ukrytych opłat na etapie rezerwacji.
Pasażerowie zyskają nowe prawa
Ujednolicenie wymiarów bagażu to zaledwie fragment szerszego pakietu osłonowego przygotowanego przez Unię Europejską. Regulacje eliminują szereg absurdów finansowych, które przez lata stanowiły źródło dodatkowych przychodów dla linii lotniczych.
Wśród kluczowych zmian znajduje się całkowity zakaz pobierania opłat za korektę drobnych błędów literowych w nazwiskach na biletach.
Przepisy znoszą również krzywdzącą praktykę unieważniania biletów powrotnych w przypadku, gdy pasażer z przyczyn losowych nie skorzysta z pierwszego odcinka podróży.
Istotne udogodnienia przygotowano dla rodzin - dzieci poniżej 12. roku życia automatycznie otrzymają darmowe miejsce obok opiekuna. Z kolei osoby o ograniczonej sprawności ruchowej zyskają solidną ochronę prawną oraz odszkodowania w sytuacji, gdy opóźnienie wyniknie z zaniedbań obsługi naziemnej lotniska.
Zobacz też: Ceny na stacjach benzynowych się zmienią. Obniżki paliwa aż do 31 grudnia
Wejście przepisów w życie. Ryanair i Wizz Air gotowe na nowe zasady
Mimo przełomowego charakteru zmian, pasażerowie muszą uzbroić się w cierpliwość. Nowe przepisy zaczną formalnie obowiązywać pod koniec 2027 roku, dając liniom lotniczym czas na dostosowanie swoich systemów rezerwacyjnych oraz floty.
Oznacza to, że podczas najbliższych sezonów urlopowych nadal trzeba uważnie weryfikować politykę bagażową konkretnego przewoźnika.
Z raportu opublikowanego przez organizację konsumencką Which wynika jednak, że terytorialni giganci rynku budżetowego - Ryanair oraz Wizz Air - zadeklarowali pełne podporządkowanie się unijnym wytycznym od pierwszego dnia ich obowiązywania.
Otwartym pytaniem w branży gospodarczej pozostaje jednak to, jak opisywana rewolucja wpłynie na same ceny bazowe przelotów.
Eksperci rynku lotniczego sugerują, że ukrócenie pobierania opłat za bagaż podręczny skłoni tanie linie lotnicze do podniesienia podstawowych stawek za bilety, aby zrekompensować sobie utracone marże z tzw. przychodów pomocniczych.
Oznacza to, że opłata za bagaż po prostu zostanie wliczona w cennik podstawowy, sprawiając, że rzeczywisty koszt podróży stanie się znacznie bardziej przejrzysty już na etapie wyszukiwania połączenia.
Obserwuj w Google News
