Praca

Praca dla Malaysia Airlines skończyła się dla Hassim ogromnym rozczarowaniem. Kobieta była związana z firmą ćwierć wieku, a podziękowano jej tylko dlatego, że jej waga nieznacznie przekroczyła dopuszczalne normy.Stewardessa ważyła 60,3 kg, podczas gdy przy jej wzroście powinna 59,8 kg. Hassim wytoczyła byłemu pracodawcy proces, a sąd - jak podaje za Independent "Wprost" - stanął po stronie Malaysia Airlines.Sędzia Syed Noh Said Nazir przekazał w oświadczeniu, że „firma zapewniła powodowi duże możliwości i szanse na dostosowanie się do polityki firmy, a powód pomimo wielu możliwości konsekwentnie nie osiągał optymalnej wagi”.

Praca = szczęście? Okazuje się, że w niektórych branżach to możliwe. Firma Devire opublikowała raport dotyczący poczucia szcześcia przez pracowników w Polsce. W czołówce zestawienia znaleźli się programiści, spośród których zadowolenie z pracy zadeklarowało aż 76 proc. respondentów.Równie dużą satysfakcję z wykonywanych obowiązków deklarują inżynierowie (75 proc.), a także specjaliści od marketingu i reklamy (74 proc.).

PRL to czas, kiedy mało kto mógł ocenić swoją sytuację materialną, jak dobrą. Przede wszystkim trudno było w latach 80., kiedy to po krótkim prosperity z lat 70. trzeba było przenieść się na system kartkowy i ogólną reglamentację towarów. Mimo tak niesprzyjających warunków już wówczas w Polsce zaczęli się pojawiać pierwsi milionerzy. Majątki, które udało im się zgromadzić, zawdzięczają tzw. firmom polonijnym

Z tego artykułu dowiesz się:Czemu wiek emerytalny powinien zostać podwyższonyJakie mogą być konsekwencje działań rządu w kierunku obniżania wieku emerytalnegoW jaki sposób powinna odbyć się reforma dotycząca wieku emerytalnego

Z tego artykułu dowiesz się:Jakie rozwiązania w zakresie kontroli trzeźwości panują obecnieJakie zmiany szykuje rządJak do kwestii kontroli odnoszą się wszystkie strony zaangażowane w sprawę

Z tego artykułu dowiesz się:Co muszą zrobić Polacy, aby otrzymywać wyższe świadczenieIle lat będziemy musieli pracować w przyszłościJak ZUS zapatruje się na nadchodzące zmiany

Płaca minimalna niebawem wzrośnie o 350 zł. To jednak, zgodnie ze słowami lidera Prawa i Sprawiedliwości z pierwszej połowy września, dopiero początek zmian w minimalnym wynagrodzeniu. W 2021 roku wynieść ma już 3000 zł brutto, a w 2024 podnieść się do poziomu 4000 zł brutto. Podwyżki jej wartości to jedno, a realny wpływ na życie Polaków wcale nie jest jedynie pozytywny.Podwyższenie poziomu, które to zaliczyć ma płaca minimalna, choć przedstawiane jest jako chęć polepszenia stanu posiadania Polaków, wcale nie jest takie jednoznaczne. Szczególnie problemy z wyższą minimalną mają mieć małe i mikroprzedsiębiorstwa. W tych negatywne skutki wzrostu da się odczuć najbardziej. Polska prowincjonalna - małych miejscowości i wsi najbardziej odczuje negatywne zmiany i zmieni swój krajobraz. Więcej osób będzie bezrobotnych. - Zagrożeniem jest wchodzenie mikroprzedsiębiorców w szara strefę, zwłaszcza w małych miejscowościach i na wsiach, bo tam minimalne wynagrodzenie dogania średnie wynagrodzenie - mówi Bohdan Wyżnikiewicz z Instytutu Prognoz i Analiz Gospodarczych, były szef GUS.

Branża IT zawsze słynęła z wysokich zarobków, jednak co ciekawe, bardzo łatwo jest tam też awansować. Dekadę temu droga przez poszczególne szczeble zajmowała programistom przeciętnie 11 lat. Teraz ten czas jest znacznie krótszy - wynosi 5 lat - informuje portal Finanse.wp.pl.

Pracownicze Plany Kapitałowe oraz wieści o zniesieniu limitów składek na ZUS robią swoje. Pracodawcy coraz mniej chętnie wydają pieniądze na wyższe płace swoich zatrudnionych. Jednak na rynku pracownika muszą jakość przyciągać do swoich zakładów "świeżą krew". Jednym z takich pomysłów jest abonament na dojazdy.Obok karty MultiSport, abonamentu medycznego, wyprawki dla dzieci oraz wspólnych wyjazdów na koncerty pojawił się nowy sposób na wynagradzenie pracowników. Abonament na dojazdy to najnowszy krzyk mody wśród sposobów na wynagradzanie pracowników. Strefa Biznesu podaje, że z ofertą do przedsiębiorców wystąpiła już platforma Vooom, która oferuje zebranie na jednej mapie wszystkie usługi transportowe - transport publiczny, usługi współdzielone.

Praca w Polsce często wiąże się z problemami w postaci łamania kodeksu pracy przez pracodawców. Tak wynika, niestety, z raportu Państwowej Inspekcji Pracy, która donosi, że problemy z łamaniem tego dokumentu występują w co czwartej firmie w Polsce. Raport oparto o kontrole, których przeprowadzono w całej Polsce w 1,2 tys. zakładów pracy.Najczęściej problemem jest fakt, że nie jest prowadzona ewidencja czasu pracy. Wynika to z faktu, że pracodawcy chcą zaoszczędzić na kosztach pracowniczych. Co więcej, jak wskazuje w swoim komunikacie PIP, pracownicy nierzadko godzą się na gorsze warunki pracy, by otrzymywać dodatkowe świadczenia.

Obecenie w większości krajów ludzie pracują po 40 godzin w tygodniu, 8h przez 5 dni. Jack Ma twierdzi jednak, że rewolucja w systemie pracy zajdzie wcześniej, niż nam się powszechnie wydaje. Chińczyk uważa, że zautomatyzowanie zajdzie bardzo szybko niemal we wszystkich gałęziach gospodarki. To z kolei da nam możliwość znacznego skrócenia godzin jakich potrzebujemy na pracę.

Emerytura pomostowa interesuje przede wszystkim te osoby, które w trakcie swojego życia podejmowały się pracy w szczególnych warunkach. Mowa tutaj o osobach, których praca odbywała się pod ziemią, na wodzie lub pod jej powierzchnią, wykonywne były bardzo ciężkie prace fizyczne, w warunkach podwyższonego ciśnienia atmosferzycznego i tym podobne. To właśnie tacy pracownicy mają prawo ubiegać się o emeryturę pomostową.Jednak zamiast godnego wynagrodzenia, osoby na pomostówkach często narzekają na swój poziom życia. Świadczenie jest bowiem za niskie, dlatego podejmują się nierzadko dodatkowej pracy zarobkowej, którą wykonują do momentu uzyskania wieku emerytalnego. Muszą jednak uważać - jeśli będą zarabiać więcej, niż wskazują dopuszczalne limity, ich emerytura może zostać pomniejszona, a w niektórych przypadkach nawet w ogóle odebrana.

Polacy są trzecim najbardziej zapracowanym narodem Europy. Tak wynika z danych orzedstawionych przez OECD. Wyprzedzają nas jedynie dwa narody Europy - Rosja oraz Grecja. Wynik Polaków to 1792 godziny przepracowane rocznie. Jednak jak podaje Money.pl, sam pracoholizm nie opiera się na wyniku, a na nastawieniu do pracy. Nawet pracodawcy mają coraz bardziej niechętnie spoglądać na nadgodziny.Ile tak naprawdę stanowią te 1792 godziny? Okazuje się, że to o 58 godzin więcej, niż wynosi średnia z krajów OECD. Poza Europą, na świecie wyprzedzają nas obywatele Meksyku oraz Kostaryki. Ci pierwsi przepracowują 2148 godzin rocznie. Natomiast ci drudzy 2121 godzin rocznie. Natomiast na "własnym podwórku", czyli w Europie jedynie dwa kraje Europy pracują więcej od nas - Rosjanie z wynikiem 1972 godziny oraz Grecja z wynikiem 1956 godzin.

Kierowca to zawód, na którego zapotrzebowanie rynku jest ogromne. W Polsce jest aż 100 tys. miejsc pracy, które czekają na zawodowych kierowców, a zapotrzebowanie rynku rośnie cały czas. Nawet fakt, iż 80 tys. Ukraińców ma prawo jazdy na samochody ciężarowe, wciąż w Polsce aktualny jest problem deficytu kierowców zawodowych.Jak się okazuje, zapotrzebowanie rośnie tak szybko, że by je zaspokoić i zapewnić sprawne funkcjonowanie logistyki, potrzeba 1,5 kierowcy na ciężarówkę. Maciej Wroński ze związku "Transport i Logistyka" ujawnił, że obecna sytuacja jeden kierowca - jeden samochód powoduje spore problemy. Tymczasem wystarczyłby wskaźnik 1,2 - 1,3 kierowcy na pojazd.