Nowe ceny maksymalne na stacjach benzynowych. Tyle zapłacimy za paliwo 7 października
Co czeka kierowców podjeżdżających na stacje paliw w środę? Resort energii wydał kolejne obwieszczenie ustalające maksymalne stawki za litr benzyny i oleju napędowego. Choć kwoty ulegają stałym korektom, decyzje polityczne z ostatnich dni rzucają nowe światło na rynek.
Powrót do odgórnego regulowania stawek na rynku detalicznym stał się faktem. Władza wykonawcza zdecydowała o sięgnięciu po narzędzia, które polscy kierowcy kojarzą z wcześniejszych etapów interwencjonalizmu państwowego. Zgodnie z przyjętym modelem, Ministerstwo Energii wyznacza sztywne granice kosztów zakupu paliwa, ustalając je w trybie codziennym z wyłączeniem weekendów, dla których parametry określane są zbiorczo w piątkowe popołudnia.
Karol Nawrocki podpisał ustawę o nadmiarowych zyskach
Taka sekwencja działań to bezpośrednia konsekwencja wejścia w życie przepisów łączących obniżki podatkowe z nowymi obciążeniami dla branży paliwowej.
Prezydent Karol Nawrocki złożył podpis pod rządową ustawą o nadmiarowych zyskach, składając jednocześnie wniosek do Trybunału Konstytucyjnego w trybie kontroli następczej.
Obywatel nie może być zakładnikiem i bankomatem rządzących, a ja nie pozwolę na zasypywanie katastrofy finansowej rządu środkami wprost z kieszeni obywateli – powiedział prezydent Karol Nawrocki.
Złożenie podpisu umożliwiło natychmiastowe wdrożenie regulacji, a równoległa publikacja rozporządzeń w Dzienniku Ustaw obniżyła stawki podatku VAT oraz akcyzy na paliwa ciekłe z terminem obowiązywania do końca grudnia.
Przedstawiciele resortu finansów zapowiadają, że takie działanie pod szyldem reaktywowanego programu „CPN” ma utrzymać się w ramy prawne co najmniej do końca 2026 roku.
60 proc. podatku od nadmiarowych zysków ze sprzedaży paliwa
Fundamentem ekonomicznym całego przedsięwzięcia stała się restrykcyjna opłata nakładana na podmioty przetwarzające i dystrybuujące surowce energetyczne.
Nowa ustawodawcza konstrukcja zakłada wprowadzenie 60-procentowego podatku od nadwyżkowych zysków osiąganych ze sprzedaży paliw ciekłych, który obejmie okres od początku marca 2026 roku do końca pierwszego kwartału 2027 roku.
Obowiązek podatkowy dotknie wyłącznie przedsiębiorców prowadzących działalność w zakresie wytwarzania paliw oraz podmioty wykonujące obrót hurtowy na podstawie koncesji na handel z zagranicą.
Mechanizm wyliczania podstawy opodatkowania opiera się na zestawieniu bieżących przychodów z marżą historyczną z 2025 roku, którą powiększono o wskaźnik 20 procent.
Aby zapobiec całkowitemu drenażowi rentowności sektora, ustawodawca zagwarantował minimalną marżę referencyjną na poziomie 2 procent oraz wprowadził limit maksymalnego opodatkowania, ustalonego na poziomie 50 procent dochodu netto dla firm nieposiadających własnych mocy rafineryjnych.
Pozyskane w ten sposób środki budżetowe mają w założeniu rekompensować ubytek dochodów państwa wynikający z obniżki podatków pośrednich. Ile wobec tego zapłacimy na stacjach paliw od 7 października?
Zobacz też: Nie tylko seniorzy zatankują taniej. 1 warunek wystarczy, by zapłacić mniej za paliwo
Oficjalne stawki na stacjach. Ile kosztuje tankowanie w środę?
Bieżące obwieszczenie ministra energii rzuca pełne światło na to, ile faktycznie kosztować będzie napełnienie baków w środę 7 października. Z opublikowanego komunikatu wynika, że litr popularnej benzyny 95 wyceniono na maksymalnie 6,86 zł, natomiast za wersję benzyny 98 kierowcy zapłacą najwyżej 7,74 zł za litr.
W przypadku oleju napędowego rynkowy sufit ustalono na poziomie 7,80 zł za litr. Warto zauważyć, że analogiczne limity cenowe obowiązywały w poniedziałek 5 października, podczas gdy we wtorek relacje cenowe ułożyły się nieco inaczej - wówczas za benzynę 95 płacono maksymalnie 6,79 zł, benzynę 98 wyceniano na 7,66 zł, a olej napędowy osiągał pułap 7,82 zł za litr.
Kolejny oficjalny komunikat wyznaczający poziomy cenowe na czwartek zostanie przedstawiony w środowe popołudnie. Płynność tych wycen wskazuje, że rządowy mechanizm dynamicznie reaguje na wahania kursowe i giełdowe, starając się jednocześnie utrzymać obiecany poziom stabilizacji cen detalicznych.
Program #CenyPaliwaNiżej wspiera stabilność cen na stacjach, aby wahania były jak najmniej odczuwalne przez polskie rodziny i polską gospodarkę - napisano na profilu Ministerstwa Energii na platformie X.
Rynkowi eksperci zwracają jednak uwagę, że długofalowe utrzymywanie sztucznych ograniczeń marżowych może wywołać presję na płynność mniejszych niezależnych stacji.
Obserwuj w Google News
