SOK znów poszukuje ludzi do pracy i płaci 8000 zł. Najbardziej jednak kuszą dodatki, warunki są jasne

Straż Ochrony Kolei nie zwalnia z rekrutacją. Wakaty wciąż czekają

Straż Ochrony Kolei działa w trybie ciągłego naboru i nie jest to przypadek. Z dostępnych danych wynika, że w formacji służy obecnie 2860 funkcjonariuszy, podczas gdy potrzeby kadrowe określono na poziomie 3074 etatów, razem z administracją. To oznacza, że luka nadal istnieje, a system musi ją zasypywać na bieżąco. Dla pasażera to może brzmieć technicznie, ale w praktyce chodzi o bezpieczeństwo na dworcach, w pociągach, na torach i przejazdach kolejowych.

Skala zadań nie jest mała. W ostatnich dniach przed świątecznym szczytem podróży informowano, że niemal 3 tys. funkcjonariuszy SOK ma pilnować bezpieczeństwa na kolei w całym kraju. Do tego dochodzą patrole, grupy operacyjno-interwencyjne, działania po cywilnemu i wsparcie technologiczne - od noktowizorów po mobilne centra monitoringu. W tle jest prosty problem: kolej rośnie, inwestycje przyspieszają, ruch jest większy, a bezpieczeństwo nie zrobi się samo.

Nie każdy założy mundur SOK. Lista wymagań jest konkretna

Tu nie wystarczy wysłać CV i liczyć, że „jakoś to będzie”. Kandydat do Straży Ochrony Kolei musi mieć polskie obywatelstwo, pełną zdolność do czynności prawnych, co najmniej średnie wykształcenie, uregulowany stosunek do służby wojskowej i nienaganną opinię. Do tego dochodzi zdolność fizyczna i psychiczna do służby w formacji uzbrojonej oraz brak skazania za przestępstwa umyślne. W materiałach prasowych pojawia się też wymóg ukończenia 21 lat.

To zestaw, który pokazuje jedną rzecz - SOK nie rekrutuje „po prostu do pracy”, tylko do służby o realnych uprawnieniach. Funkcjonariusze mogą legitymować, kontrolować, zatrzymywać pojazdy, nakładać mandaty, a w określonych sytuacjach używać broni palnej. Dodatkowym atutem są umiejętności interwencyjne, sztuki walki, kwalifikacje ratownicze czy prawo jazdy kat. B. Innymi słowy: państwo i kolej chcą ludzi gotowych do działania, nie tylko do odbijania karty. A skoro wymagania są twarde, to pieniądze i benefity muszą być na tyle mocne, by w ogóle zachęcić kandydatów do służby.

Pensja w SOK to dopiero początek. Dodatki windują wypłatę wyżej

Według informacji podawanych przez „Fakt”, nowo przyjęty funkcjonariusz Straży Ochrony Kolei może liczyć na wynagrodzenie od 5 tys. do 6,5 tys. zł brutto miesięcznie. To jednak tylko poziom bazowy. Jak mówiła Monika Komaszewska, starszy inspektor w Komendzie Głównej SOK, 

„średnie wynagrodzenie brutto z dodatkami dla funkcjonariusza liniowego wynosi 7 tys. 996,46 zł”. 

Do wypłaty dochodzą premie uznaniowe i godzinowe, dodatki za zadania specjalne, pracę nocną, świąteczną i w warunkach trudnych lub niebezpiecznych, a także dodatek stażowy, deputat węglowy, wynagrodzenie za nadgodziny oraz nagrody jubileuszowe. Osobno są też benefity pozapłacowe - ulgowe przejazdy kolejowe, dodatkowe dni urlopu i świadczenia socjalne, w tym dofinansowanie wypoczynku.