Surowe kary dla kierowców zawodowych od lipca 2026. Manipulacje przy tachografach pod lupą
Rok 2026 przyniesie jedne z największych zmian w prawie transportowym od lat. Nowe regulacje znacząco zmieniają zasady odpowiedzialności w branży przewozowej i wprowadzają rozwiązania, które mają skutecznie ukrócić nielegalne praktyki. Dla kierowców zawodowych oraz firm transportowych oznacza to konieczność dostosowania się do znacznie ostrzejszych wymogów i realne ryzyko poważnych konsekwencji w przypadku naruszeń.
- jakie sankcje grożą za manipulacje przy tachografach,
- jakie nowe uprawnienia otrzyma policja podczas kontroli,
- jakie inne zmiany czekają branżę transportową w 2026 roku.
Więzienie za wyłączniki tachografów. Manipulacje stają się przestępstwem
Najważniejsza zmiana, która wejdzie w życie 1 lipca 2026 roku, dotyczy kwalifikacji prawnej manipulacji przy tachografach. Czynności, które dotychczas często kończyły się mandatem lub karą administracyjną, zostaną uznane za przestępstwa.
Korzystanie z tzw. wyłączników tachografu, emulatorów lub innych urządzeń fałszujących czas pracy kierowcy będzie zagrożone karą pozbawienia wolności do jednego roku. Celem nowych przepisów jest wyeliminowanie praktyk polegających na sztucznym wydłużaniu czasu jazdy, co stanowi poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa na drogach.
Odpowiedzialność karna obejmie:
- kierowców używających nielegalnych urządzeń,
- właścicieli i menedżerów firm transportowych, którzy tolerują lub organizują takie praktyki,
- osoby i podmioty produkujące, sprzedające lub montujące urządzenia do manipulacji.
Znacząco wzrosną również kary finansowe. Przykładowo, używanie karty kierowcy uzyskanej na podstawie nieprawdziwych danych może skutkować grzywną sięgającą kilku tysięcy złotych, niezależnie od odpowiedzialności karnej.
Kontrole drogowe 2026. Policja z nowymi narzędziami i uprawnieniami
Zaostrzeniu kar towarzyszy rozbudowa kompetencji służb kontrolnych. Policja oraz inspekcja transportu drogowego otrzymają znacznie szersze uprawnienia, które mają umożliwić skuteczniejsze wykrywanie naruszeń.
Podczas kontroli funkcjonariusze będą mogli:
- przeprowadzać dokładniejsze kontrole osobiste kierowców,
- zabezpieczać podejrzane nośniki danych i karty tachografów,
- sprawdzać pojazdy pod kątem ukrytych instalacji elektronicznych.
Nowością będzie możliwość eskortowania pojazdu do autoryzowanego serwisu tachografów. Tam, przy użyciu specjalistycznych narzędzi diagnostycznych, możliwe będzie wykrycie ingerencji w oprogramowanie, instalacji dodatkowych modułów lub ingerencji mechanicznych. Ma to uniemożliwić szybkie usunięcie dowodów po zakończeniu kontroli drogowej.
Transport w 2026 roku. Wyższe koszty i większa presja na przewoźników
Zaostrzenie przepisów dotyczących tachografów wpisuje się w szerszy trend zmian, które w 2026 roku mocno odczują firmy transportowe. Nowe regulacje obejmują nie tylko kwestie karne, ale także finansowe i środowiskowe.
Wśród najważniejszych zmian znajdują się:
- rozszerzenie systemu e-TOLL na kolejne odcinki dróg krajowych,
- podwyżki stawek opłat drogowych, w niektórych przypadkach bardzo wyraźne,
- wprowadzenie dodatkowych opłat emisyjnych dla starszych ciężarówek,
- zwiększony nadzór cyfrowy nad czasem pracy kierowców i flotami pojazdów.
Dla uczciwych przewoźników oznacza to wyższe koszty działalności, ale jednocześnie szansę na wyrównanie warunków konkurencji. Dla firm i kierowców, którzy dotąd naginali przepisy, rok 2026 może stać się momentem granicznym.
Obserwuj w Google News
