Nowe ceny paliw na stacjach od 4 września. Jest komunikat Karola Nawrockiego

Sytuacja wywołała ostrą spięcie na szczytach władzy – prezydent Karol Nawrocki otwarci uderzył w rząd Donalda Tuska, zarzucając mu brak przygotowania na scenariusz po 31 sierpnia. Tymczasem na stacjach ceny rynkowe błyskawicznie przebiły najgorsze prognozy analityków.

Koniec programu CPN. Podatek VAT wrócił do podstawowej stawki

Podstawową przyczyną natychmiastowego skoku cen na dystrybutorach z początkiem września było wygaszenie programu Ceny Paliwa Niżej (CPN). Rządowy projekt, wprowadzony na okres wakacyjny (od 17 do 31 sierpnia), zakładał obniżenie stawki podatku VAT na benzynę i olej napędowy z 23 proc. do 8 proc. oraz wprowadzenie cen maksymalnych ogłaszanych przez Ministra Energii.

Z dniem 1 września tarcza przestała obowiązywać, co automatycznie przełożyło się na powrót do wyższych stawek podatkowych. Wygaśnięcie preferencyjnych warunków w połączeniu ze skokiem cen ropy naftowej na giełdach światowych (gdzie odmiana Brent po amerykańskich nalotach na cele w Iranie skoczyła o niemal 5 proc., przebijając 95 dolarów za baryłkę) doprowadziło do natychmiastowej reakcji koncernów paliwowych i podniesienia stawek hurtowych m.in. przez Orlen.

Prezydent Nawrocki uderza w rząd. „Dzisiejsze ceny są cenami Donalda Tuska”

Do drastycznych podwyżek na stacjach odniósł się prezydent Karol Nawrocki, nie szczędząc mocnych słów pod adresem obozu rządzącego. Szef państwa zwrócił uwagę, że choć sytuacja geopolityczna ma wpływ na rynki światowe, to bezpośrednią odpowiedzialność za sytuację w kraju ponosi polski rząd, który nie podjął dialogu – w tym z Kancelarią Prezydenta – i nie wypracował rozwiązań na okres po 31 sierpnia.

Było wiele miesięcy, dużo czasu na to, żeby wypracować sytuację po 31 sierpnia; co wydarzy się, gdy CPN przestanie funkcjonować, a propozycja rządowa była po prostu niekonstytucyjna. Dzisiejsze ceny paliw są cenami Donalda Tuska – oświadczył Karol Nawrocki. Prezydent skrytykował również działania resortu klimatu i energii, wskazując na brak przewidywalności i zaniechania ze strony rządzących.

Nowe ceny paliw na 4 września. Ile zapłacimy przy dystrybutorach?

Poranne przeglądy cenników na największych sieciach stacji w Polsce pokazują, że realne stawki błyskawicznie przebiły prognozy ekspertów z e-petrol.pl czy biura Reflex. Zwykła benzyna 95 na większości stacji kosztuje już znacznie powyżej 7,50 zł/l, a diesel niebezpiecznie zbliża się do granicy 9 zł za litr.

Oto jak kształtują się aktualne koszty tankowania na polskich stacjach:

Benzyna 95: Najtaniej jest na stacjach przy marketach – Auchan (7,38 zł/l) oraz Carrefour (7,49 zł/l). Na stacjach koncernowych ceny drastycznie rosną: Avia oferuje paliwo po 7,56 zł/l, Circle K po 7,64 zł/l, Shell po 7,66 zł/l, a Orlen, MOL i Amic żądają 7,74 zł/l. Najdrożej jest na stacjach BP, gdzie litr kosztuje 7,76 zł.

Olej napędowy (ON): Ceny tradycyjnego diesla zaczynają się od 8,18 zł/l (Auchan) i 8,19 zł/l (Carrefour), przez 8,29 zł/l (Avia) oraz 8,39 zł/l (Circle K), aż po 8,49 zł/l na stacjach Orlen, BP, MOL i części punktów Amic.

Paliwa Premium: W przypadku paliw ulepszonych granice cenowe zostały niemal zatarte. Za litr Shell V-Power Diesel trzeba zapłacić już 8,99 zł/l, Circle K miles plus kosztuje 8,79 zł/l, Orlen Verva Diesel – 8,69 zł/l, a BP Ultimate 98 – 8,56 zł/l.

Autogaz (LPG): Ceny LPG mieszczą się w przedziale od 2,86–2,87 zł/l (Amic, Shell) do 3,02 zł/l (BP).

Według zapowiedzi analityków, w związku z dalszym zaostrzaniem się konfliktu na Bliskim Wschodzie, do końca tygodnia średnia cena oleju napędowego w kraju może wzrosnąć o kolejne 20 groszy, osiągając poziom 8,50 zł/l. Regionalnie najdrożej jest obecnie na Mazowszu, Dolnym Śląsku, w Małopolsce i na Podlasiu, z kolei najniższe stawki notowane są w województwie pomorskim oraz w Wielkopolsce. 

Skompletuj najlepszą szkolną wyprawkę w supercenach w MediaExpert