Artykuły autora Redakcja BiznesInfo

Pilot ujawnia przykrą prawdę. Tyle trzeba wydać, żeby zdobyć licencję

Ile trzeba wydać, żeby zostać pilotem liniowym? Fot. Canva

W mediach społecznościowych coraz częściej pojawiają się nagrania, w których piloci – zarówno amatorzy, jak i zawodowcy – dzielą się swoimi doświadczeniami z drogi do „nieba”. Ostatnio wideo opublikowane na Facebooku przez Kubę Kucharskiego zdobyło uwagę tysięcy widzów. I dobrze, bo porusza temat, o którym rzadko mówi się otwarcie: ile naprawdę kosztuje zostanie pilotem.Doświadczony pilot , którego o to zapytano, nie owija w bawełnę. Jego przekaz jest prosty: zdobycie licencji to nie przygoda, lecz finansowy maraton.

Czytaj dalej

Yareal prezentuje SOHO HUB – ostatni etap kompleksu SOHO by Yareal

Fot. materiały prasowe

SOHO by Yareal – zaprojektowane zgodnie z ideą 15-minutowego miasta, nowoczesne, lokalne centrum na warszawskim Kamionku, wkracza w decydującą fazę. SOHO HUB, czyli ostatni, V etap, tego wielofunkcyjnego projektu obejmie realizację zarówno nowych budynków, jak i renowację zabudowań historycznych oraz gruntowną rewitalizację jedynego obiektu zabytkowego. W efekcie prac zaplanowanych na lata 2026-2028 projekt SOHO by Yareal zostanie uzupełniony o ponad 5 000 mkw. nowoczesnych przestrzeni biurowych, blisko 2 500 mkw. funkcjonalnych powierzchni handlowo-usługowych oraz część PRS.[INFORMACJA PRASOWA]

Czytaj dalej

Od 1 stycznia 2026 r. zaczną się większe kontrole Polaków. Na to KAS zwróci uwagę, lepiej uważać

Fot. Proxima Studio/CanvaPro

Fiskus zyskuje potężnego sojusznika w walce z nieuczciwymi podatnikami, a cyfrowa transformacja administracji wchodzi na zupełnie nowy poziom. Nadchodzący rok przyniesie jednak nie tylko technologiczny przełom, ale również odczuwalny wzrost dolegliwości finansowych za błędy w rozliczeniach. Tyle będzie trzeba zapłacić, na to należy uważać.

Czytaj dalej

Chińska fala zalewa motoryzację, ale polskie nisze trzymają się mocno. Gdzie szukać przewagi?

Spacerując po halach targowych Warsaw Industry Week czy Automotive Parts Expo, można odnieść przytłaczające wrażenie, że globalny łańcuch dostaw zmienił się w jednokierunkową autostradę z Azji. Od najmniejszych śrubek po zaawansowane obrabiarki – wszystko zdaje się nosić metkę „Made in China”. Czy w tym potopie tanich komponentów jest jeszcze miejsce dla rodzimej myśli technicznej, czy może polski przemysł motoryzacyjny stał się pieśnią przeszłości? Odpowiedź nie jest tak oczywista, jak sugerują sklepowe półki.

Czytaj dalej